據(jù)了解，西甲罷工工廠包括圣路易斯的波音工廠，該工廠主要用來生產(chǎn)和維護(hù)美軍當(dāng)前使用的F-15戰(zhàn)機(jī)和F/A-18戰(zhàn)斗機(jī)

冷卻液防腐性能不足，大冷點(diǎn)皇容易腐蝕電池冷卻板，造成泄漏短路，或者影響散熱功能。11月2日，巴列1巴一位MEGA車主稱，其已收到召回通知，即便更換，心里有點(diǎn)慌。

按照現(xiàn)有銷量計(jì)，霍犯它已為理想帶來至少137億元的收入，單單9月份，其就帶來約17個(gè)億的收入。這車投放市場時(shí)間不長，規(guī)送如果是腐蝕導(dǎo)致，要么冷卻液腐蝕性太強(qiáng)，要么冷卻液輸運(yùn)管路及電池包的護(hù)板太薄。理想官方也承認(rèn)，馬客仍需由有關(guān)部門結(jié)合事故車輛的實(shí)物勘驗(yàn)、獨(dú)立檢測和全面分析后，才能予以確認(rèn)最終結(jié)果。

官方聲明表示，西甲上海MEGA事故發(fā)生前，各電芯狀態(tài)參數(shù)均正常，可排除因電芯異常而導(dǎo)致的起火。汽車行業(yè)分析師梅松林向《21CBR》記者表示，大冷點(diǎn)皇此次MEGA起火事件較為嚴(yán)重，10秒鐘大火吞噬全車，召回是必要的舉動(dòng)。

《21CBR》采訪的車主在內(nèi)，巴列1巴多個(gè)公開信息顯示，MEGA車型電池系統(tǒng)的相似故障，此前已有所暴露，理想也采取了行動(dòng)，只是一直未真正杜絕隱患。據(jù)稱，霍犯理想9月發(fā)布的純電車i6，訂單已超7萬輛，遠(yuǎn)超預(yù)期，正聯(lián)合供應(yīng)商解決產(chǎn)能問題，加快交付進(jìn)度。中國德國商會(huì)則對行程取消表示遺憾，規(guī)送稱企業(yè)需要更多雙邊問題清晰度。但聰明的瓦德富爾，馬客顯然知道指的是什么？我們也不用回避，馬客瓦德富爾在原計(jì)劃訪華前，多次無端指責(zé)中國，他聲稱中國的稀土出口管制措施讓人擔(dān)憂，他此前目標(biāo)之一，就是要說服中方放松關(guān)鍵礦產(chǎn)出口限制。但可以肯定的一點(diǎn)，西甲瓦德富爾還是會(huì)來北京的，默茨總理、其他德國部長，也會(huì)來訪華的。所以，大冷點(diǎn)皇瓦德富爾趕緊又打來電話，澄清了一些說法，并鄭重表態(tài)：還是希望能盡早訪華?？葱侣勍ǜ?，巴列1巴王毅的原話是：巴列1巴中德歷史文化、社會(huì)制度不同，存在差異不可避免，雙方應(yīng)堅(jiān)持溝通對話、增進(jìn)了解、消除誤解、鞏固互信，但不應(yīng)搞麥克風(fēng)外交，不能搞違背事實(shí)的無端指責(zé)。