航母人的成長同樣充滿艱辛，中俄型注不經(jīng)過千錘百煉，實現(xiàn)不了鳳凰涅槃。

那到底是什么原因推動了本輪漲價潮呢？表面上看，海上這輪波動是由供需失衡所引發(fā)的，海上但背后是人工智能（AI）帶來的吞噬式需求正在重塑存儲行業(yè)，并且是以企業(yè)級的AI資本開支為核心。美光的測算顯示，軍演艦艇每臺AI服務(wù)器的DRAM需求和NAND需求是普通服務(wù)器的8倍和3倍。

尋因：參演漲價潮背后，參演AI重塑存儲供需全球第二大存儲模組廠——威剛的董事長陳立白此前表示，眼下，DRAM、NAND閃存、SSD和機械硬盤四大存儲類別全面缺貨漲價的局面，在其30余年的行業(yè)生涯中前所未見。今年上半年，引關(guān)公司這塊業(yè)務(wù)毛利率僅為2.43%，比上年同期減少3.17個百分點。漲價源自生產(chǎn)企業(yè)宣布DDR4產(chǎn)品生命周期結(jié)束，中俄型注以及國際形勢變化下的提前備貨需求。

作為連接原廠與終端市場的重要橋梁，海上代理商的境況則揭示了產(chǎn)業(yè)鏈中游的挑戰(zhàn)。這些大廠不僅為包括蘋果等在內(nèi)的終端企業(yè)提供內(nèi)存芯片，軍演艦艇同時也掌握著全球存儲市場的定價權(quán)。

參演從存貨中可以看到誰在漲價潮中占先機存儲漲價說白了就是看誰手上的存貨多……這樣的觀點成為行業(yè)內(nèi)的主流意見。其中，引關(guān)閃存（斷電后數(shù)據(jù)不丟失）主要有NANDFlash、NORFlash，內(nèi)存主要為DRAM（動態(tài)隨機存取內(nèi)存）。MEGA可謂命運多舛，中俄型注發(fā)布之初高開低走，一度跌到月銷不足600輛的窘境，其后，慢慢反彈。據(jù)其他車主上傳的訂單詳情顯示，海上理想為其更換了動力電池和兩桶冷卻液，其處置與此次召回相似。大家覺得有可能嗎？湯靖對此反駁稱，軍演艦艇他自己和李想，均是第一批MEGA車主。早有預(yù)警理想高管公開反思，參演對流程、故障報警的重視不夠。真相是，引關(guān)公開資料顯示，2024款MEGA的車主，并非第一次遭遇此類電池故障。