維爾特曼因小腿受傷錯(cuò)過了過去4場聯(lián)賽，黑暗如今傷愈復(fù)出，為球隊(duì)增添了防守選擇。

值得注意的是，地帶電池廠商的原材料采購?fù)ǔＷ裱璗+3模式，即提前3個(gè)月鎖定材料和訂單。高工產(chǎn)研儲(chǔ)能研究所（GGII）的調(diào)研統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，國傳今年第三季度，中國儲(chǔ)能鋰電池出貨量達(dá)165GWh，同比增長65%。

真鋰研究創(chuàng)始人墨柯則向記者補(bǔ)充道，黑暗這樣的狀況是針對(duì)那些手握飽滿訂單的車企，所綁定的電池供應(yīng)商而言的。有媒體報(bào)道稱，地帶與2021年至2022年動(dòng)力電池全線短缺不同，當(dāng)前供應(yīng)限制集中在高鎳體系高端產(chǎn)品，而搭載這類電池的車輛，不少是近來上市的爆款產(chǎn)品。一位不愿透露姓名的行業(yè)分析師告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：國傳新能源汽車購置稅調(diào)整主要帶來消費(fèi)者端的壓力，但企業(yè)會(huì)提前反映市場預(yù)期。

在此背景下，黑暗有業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，搭載磷酸鐵鋰電池的爆款車型短期內(nèi)或仍難以擴(kuò)產(chǎn)，這種情況將持續(xù)一段時(shí)間。儲(chǔ)能市場火熱鋰電池需求激增有業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)認(rèn)為，地帶儲(chǔ)能市場對(duì)鋰電池需求的激增，是造成目前動(dòng)力電池產(chǎn)能吃緊的另一大關(guān)鍵因素。

東吳證券則在研報(bào)中表示，國傳10月電池排產(chǎn)進(jìn)一步提升10%，旺季再上臺(tái)階，預(yù)計(jì)11月排產(chǎn)仍小幅提升，高景氣度延續(xù)，其中儲(chǔ)能需求超預(yù)期。受政策調(diào)整及年底銷售旺季影響，黑暗近期，黑暗多地新能源汽車品牌門店的客流與訂單量顯著增長，絕大多數(shù)消費(fèi)者希望能夠在2026年1月1日前提車，這也對(duì)動(dòng)力電池的供應(yīng)帶來了挑戰(zhàn)。許多福袋的前5次抽取設(shè)置了優(yōu)惠價(jià)格，地帶她在不同福袋之間快速轉(zhuǎn)移，寄希望于在前五抽內(nèi)抽出大獎(jiǎng)。倘若買家在前五次就抽中價(jià)值最高的大獎(jiǎng)，國傳這一概率事件被稱作爆頭。創(chuàng)始人沈振宇曾表示，黑暗其閃購模式提供了兩個(gè)核心保障：一是正版，平臺(tái)的中間倉有專門團(tuán)隊(duì)鑒定商品真假。一是官方直發(fā)，地帶用戶從泡泡瑪特等潮玩公司的官方渠道線上購買后，無須取貨，直接發(fā)貨至平臺(tái)。二是售完即開，國傳指買家在購買一次抽卡機(jī)會(huì)后，當(dāng)即會(huì)知曉后臺(tái)算法拆出的對(duì)應(yīng)潮玩。