11月2日,針對中介做局砸盤巧報派出所接到群眾報警,稱在賽罕區(qū)某小區(qū)婚禮現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)有8人穿著與公安騎警高度相似的制式服裝充當開路車隊,造成現(xiàn)場群眾誤解。

基盤震動2022年,演戲壓保時捷還堪稱大眾汽車集團的搖錢樹,市值一度高達830億歐元,躋身歐洲市值最高車企。保時捷首席財務(wù)官布雷克納甚至在公開場合承認,北京中國市場的下行趨勢可能持續(xù)到2026年。

針對“演戲壓價” 北京中介協(xié)會倡議:禁止做局砸盤及PUA房主

幾年前還是保時捷的利潤支點的中國市場,倡議曾經(jīng)連續(xù)八年穩(wěn)居其全球最大單一市場,也從2023年開始走上了下坡路。因此,禁止及即便是BBA,也開始主動引入中國本土智駕公司,減少自身研發(fā)投入,以便縮短自身車輛與中國品牌的智能化差距。11月5日,房主該研發(fā)中心正式開幕,這是保時捷魏斯阿赫研發(fā)中心以外的首個全鏈路研發(fā)樞紐,由中國本土團隊主導(dǎo),目前已組建起300人的工程師團隊。

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多家保時捷經(jīng)銷商聲稱保時捷為了完成銷量任務(wù),針對中介做局砸盤以不合理的條件向經(jīng)銷商施壓,最終逼得經(jīng)銷商集體逼宮。在中國新能源品牌以技術(shù)平權(quán)擊穿保時捷們賴以生存的品牌溢價后,演戲壓消費者們已經(jīng)不再愿意為曾經(jīng)的豪華光環(huán)買單。

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