美國(guó)航天局介紹說(shuō)，創(chuàng)ss創(chuàng)3I/ATLAS的近日點(diǎn)距離太陽(yáng)約1.4個(gè)天文單位（約2.1億公里），位于火星軌道內(nèi)側(cè)。

11月3日，客談泉果基金發(fā)布高級(jí)管理人員變更公告，公司董事長(zhǎng)任莉代任總經(jīng)理，原總經(jīng)理王國(guó)斌因病逝世。他長(zhǎng)期帶著病體奮斗在金融事業(yè)最前線，專訪樂(lè)觀、前瞻、睿智、嚴(yán)謹(jǐn)、低調(diào)，始終對(duì)中國(guó)未來(lái)的發(fā)展充滿信心。

1998年，席執(zhí)王國(guó)斌受邀加入東方證券，成為公司自營(yíng)及資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)的核心成員，并在2005年晉升為副總裁。王國(guó)斌和任莉作為最大股東，創(chuàng)ss創(chuàng)各自持有35%的股份，而姜菏澤則以7.04%的持股比例位列其后。天風(fēng)證券研究所所長(zhǎng)趙曉光發(fā)文稱，客談驚聞我的入行老領(lǐng)導(dǎo)、客談恩師猝然離世，心情頓時(shí)陰霾，國(guó)斌總是充滿智慧、充滿能量的大師級(jí)投資大師和管理大師，想起之前和國(guó)斌總討論小米、討論人工智能、討論降血糖，想起入行時(shí)國(guó)斌總給我的教導(dǎo)和培養(yǎng)讀書(shū)和思考的習(xí)慣，想起天風(fēng)研究所成立時(shí)給我們的培訓(xùn)，策略會(huì)給我們傳經(jīng)授道，悲從中來(lái)，天妒英才。

王國(guó)斌的公募履歷分為兩段：專訪一是作為東方紅資產(chǎn)管理創(chuàng)始人，他打造了國(guó)內(nèi)首家券商系資產(chǎn)管理公司，并帶領(lǐng)公司獲得業(yè)內(nèi)首張券商資管公募牌照。今年3月，席執(zhí)王國(guó)斌在泉果基金2025年春季策略會(huì)分享中也提到：席執(zhí)中國(guó)經(jīng)濟(jì)正孕育著新的發(fā)展周期，不管從政策的角度，從企業(yè)基本面的角度，我們對(duì)今年的市場(chǎng)都可以充滿信心。

在此前公開(kāi)活動(dòng)中，創(chuàng)ss創(chuàng)他再談價(jià)值投資，投資的邏輯和實(shí)踐是千變?nèi)f化的，但仍能從這些變化背后找到共性。私募大佬但斌在社交平臺(tái)表達(dá)了惋惜，客談他表示：在新加坡上課，突然驚聞王國(guó)斌先生離世，深感震驚與悲痛。韓濤向第一財(cái)經(jīng)記者表示，專訪插混汽車拍賣價(jià)格只是相對(duì)其他車型而言比較高，因?yàn)檐囕v的不同年代、不同車況，呈現(xiàn)出來(lái)的價(jià)值不一樣。數(shù)據(jù)顯示，席執(zhí)2020年電動(dòng)事故車拍賣量?jī)H為2300臺(tái)，到2024年增長(zhǎng)至1.8萬(wàn)輛。中國(guó)拍賣行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼車委會(huì)主任韓濤表示，創(chuàng)ss創(chuàng)新能源車打包賣的原因是，創(chuàng)ss創(chuàng)近幾年出行平臺(tái)擁有的新能源車數(shù)量最大，且新能源車的更新速度也最快。而隨著新能源二手車市場(chǎng)需求增多，客談相應(yīng)的服務(wù)需求和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)也將跟上，拍賣的方式也在同步改變。此外，專訪泡水車等事故車的成交量也在穩(wěn)步上升，2019年~2024年，電動(dòng)汽車事故車的拍賣量復(fù)合增長(zhǎng)率為70%。