時(shí)光在一點(diǎn)點(diǎn)流逝，今日人們想象中的航母樣子，一天天長(zhǎng)大成型，生產(chǎn)和駕馭航母的人也在一步步成長(zhǎng)。

所謂被動(dòng)防護(hù)，樓臺(tái)主要是通過(guò)加裝空間碎片防護(hù)裝置，為航天器披上鎧甲，提升抗擊碎片撞擊的能力。太陽(yáng)翼等結(jié)構(gòu)面積大的部件由于難以完全防護(hù)，鼎鼐更多采用冗余設(shè)計(jì)，避免單點(diǎn)故障影響整體性能。

目前，年帶對(duì)于10厘米以上大型空間碎片，航天器通常采用主動(dòng)規(guī)避的策略，通過(guò)軌道調(diào)整，避開可能的碰撞路徑。此外，礪山科研團(tuán)隊(duì)部署了空間站艙體撞擊泄漏監(jiān)測(cè)和定位系統(tǒng)，不斷優(yōu)化完善空間站壓力應(yīng)急處置預(yù)案。日本天空完美公司表示，今日將開發(fā)一顆用激光清除太空碎片的衛(wèi)星，計(jì)劃在2026年投入運(yùn)行。

我國(guó)還在中國(guó)載人航天工程網(wǎng)站上定期發(fā)布軌道參數(shù)，樓臺(tái)加強(qiáng)國(guó)際合作，樓臺(tái)與世界主要航天國(guó)家有關(guān)機(jī)構(gòu)建立飛行安全溝通機(jī)制，及時(shí)交流共享相關(guān)信息，共同維護(hù)在軌航天器安全。國(guó)際社會(huì)為清除太空垃圾做出哪些努力？在遭遇垃圾擋道時(shí)，鼎鼐衛(wèi)星運(yùn)行能否也像在高速公路上那樣呼叫拖車服務(wù)呢？為了實(shí)現(xiàn)這一愿望，鼎鼐世界航天大國(guó)都在積極開展空間碎片清除技術(shù)研究，提出了各自的清除方案。

最后，年帶由航天器自身的推進(jìn)系統(tǒng)執(zhí)行變軌操作，避開危險(xiǎn)軌道。兩類清除方式殊途同歸，礪山都是要讓碎片離開當(dāng)前軌道，進(jìn)入大氣層燒毀。12月14日，今日他通過(guò)視頻致歉，承認(rèn)官方做法失當(dāng)，并主動(dòng)為事件負(fù)責(zé)。而在評(píng)論區(qū)中，樓臺(tái)被提及最多的是其中的一句歌詞：受的委屈再大，也大不過(guò)俞敏洪。在小作文事件發(fā)生時(shí)，鼎鼐董宇輝的抖音賬號(hào)粉絲數(shù)超1300萬(wàn)，排在第二的頓頓只有約213萬(wàn)。他押注抖音，年帶用中英雙語(yǔ)帶貨，營(yíng)造了文化氛圍，把東方甄選直播間打造成了具有知識(shí)付費(fèi)屬性的獨(dú)特IP。2023年底，礪山董宇輝自立門戶，啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)與輝同行，并在2024年7月，正式離開東方甄選。