這就是第二句話，迷失王毅告訴瓦德富爾：迷失中國曾無條件支持德國統(tǒng)一，希望經(jīng)歷分裂之痛的德國能充分理解和支持中國維護(hù)國家的主權(quán)和領(lǐng)土完整，反對一切臺獨行徑。

對于大部分赴港上市的企業(yè)來說，軌道國際化都是其重要目的，不過三一重工并非國際市場上的新兵。一份二手挖掘機(jī)市場報告顯示，終極國產(chǎn)品牌挖掘機(jī)的壽命平均在5000—7000小時，日本品牌則在8000—12000小時。

公開數(shù)據(jù)顯示，速度其挖掘機(jī)產(chǎn)品在國內(nèi)市場上連續(xù)13年銷量第一。其營收自2021年達(dá)到巔峰1061.13億元后，迷失于2022年、2023年分別同比減少23.82%、8.44%至808.39億元、740.19億元。9月，軌道多家媒體曝出其一份34億美元的籌資計劃，顯示其將于當(dāng)年10月在港掛牌。

國際巨頭在歐美等成熟市場的經(jīng)銷與服務(wù)體系高度穩(wěn)固，終極新進(jìn)入者要撼動其網(wǎng)絡(luò)并不容易。圖/中國新聞周刊整理自財報及招股書具體來看，速度去年整體營收的回升，速度是由海外業(yè)務(wù)帶動的，而國內(nèi)營收自2021年以來逐步從787.14億元萎縮至去年的295.22億元，已不足巔峰時的四成。

到去年，迷失才迎來小幅回升，但只比2019年的水平高出不足30億元。2022年3月，軌道其公告擬境外發(fā)行GDR（全球存托憑證），并在瑞士證券交易所掛牌，到年底又宣布計劃改道德國法蘭克福證券交易所。這也構(gòu)成了四川最大的用水瓶頸，終極制約著全省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。每經(jīng)記者淡忠奎每經(jīng)編輯劉艷美當(dāng)引漢濟(jì)渭、速度引大濟(jì)湟等北方地區(qū)調(diào)水項目越來越多，很多人沒有想到，溫潤的成都平原也越來越渴。從這一角度看，迷失都江堰水利工程就像成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)的一條命脈，年均引水100億立方米，幾乎相當(dāng)于岷江年均來水量的70%。作為西部經(jīng)濟(jì)大省，軌道四川堅持把工業(yè)用水作為水資源管理增長極，軌道推動四水四定（以水定城、以水定地、以水定人、以水定產(chǎn)）率先在工業(yè)領(lǐng)域和產(chǎn)業(yè)園區(qū)剛性落地，水資源成為影響全省工業(yè)上馬和產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃建設(shè)的剛性因素。2020年至2024年，終極四川總用水量分別為236.86億立方米、244.29億立方米、251.56億立方米、252.50億立方米、255.21億立方米，短短5年間增長18.35億立方米。