BBC董事長薩米爾·沙阿10日回應(yīng)，綠追求承認(rèn)該紀(jì)錄片的制作過程中存在判斷失誤，公司愿就此致歉。

按照奔馳的說法，水青山間這款全新純電CLA除了名字以外，其他每個(gè)部件都做了重新開發(fā)和設(shè)計(jì)。發(fā)布會(huì)上，共同國推段建軍拿此前奔馳中國總部樓頂LOGO因大風(fēng)戰(zhàn)略躺平的趣事開涮：LOGO沒倒，這叫戰(zhàn)略躺平——該穩(wěn)時(shí)能放倒，該起時(shí)能歸位。

這一系列動(dòng)作，現(xiàn)代傳遞出奔馳主動(dòng)擁抱中國本土供應(yīng)鏈與技術(shù)生態(tài)的明確姿態(tài)。但進(jìn)入新周期，化中回響B(tài)BA在殺入20萬—30萬元區(qū)間電動(dòng)車市場之后，要調(diào)整的不只是策略，更是心態(tài)。在第三方市場調(diào)研公司杰蘭路所發(fā)布的數(shù)據(jù)當(dāng)中，動(dòng)共2024年奔馳的單車成交均價(jià)為43.1萬元，相比2023年下降了7.2%。

一把座椅打磨了1460天，建清潔美界滿足6000多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)工程，超過1800項(xiàng)數(shù)字仿真測試，4萬次耐久測試。智能化領(lǐng)域的策略調(diào)整，麗世是奔馳此次轉(zhuǎn)型的核心看點(diǎn)之一。

目前，全球奔馳依舊是100萬元以上及150萬元以上用戶首選品牌。這也說明，綠追求在金字塔頂端消費(fèi)者當(dāng)中，傳統(tǒng)豪華品牌依然有其強(qiáng)大的影響力。但可以肯定的一點(diǎn)，水青山間瓦德富爾還是會(huì)來北京的，默茨總理、其他德國部長，也會(huì)來訪華的。所以，共同國推瓦德富爾趕緊又打來電話，澄清了一些說法，并鄭重表態(tài)：還是希望能盡早訪華?？葱侣勍ǜ澹F(xiàn)代王毅的原話是：現(xiàn)代中德歷史文化、社會(huì)制度不同，存在差異不可避免，雙方應(yīng)堅(jiān)持溝通對話、增進(jìn)了解、消除誤解、鞏固互信，但不應(yīng)搞麥克風(fēng)外交，不能搞違背事實(shí)的無端指責(zé)。具體到臺(tái)灣問題，化中回響外交部發(fā)言人郭嘉昆就表示，化中回響只說維護(hù)臺(tái)?，F(xiàn)狀，卻不說反對臺(tái)獨(dú)，這實(shí)質(zhì)上是對臺(tái)獨(dú)活動(dòng)的縱容支持，將對臺(tái)海和平穩(wěn)定造成嚴(yán)重沖擊。真正的外交智慧，動(dòng)共不在于永不偏離，而在于發(fā)現(xiàn)偏離后及時(shí)調(diào)整航向的勇氣與決斷。