張學(xué)峰：人都缺目前北約國家雖已裝備一定數(shù)量的第五代戰(zhàn)斗機F-35，但其主力機群仍以第四代戰(zhàn)斗機為主，例如法國的陣風(fēng)、意大利的臺風(fēng)以及希臘的F-16等。

按照奔馳的說法，人都缺這款全新純電CLA除了名字以外，其他每個部件都做了重新開發(fā)和設(shè)計。發(fā)布會上，人都缺段建軍拿此前奔馳中國總部樓頂LOGO因大風(fēng)戰(zhàn)略躺平的趣事開涮：LOGO沒倒，這叫戰(zhàn)略躺平——該穩(wěn)時能放倒，該起時能歸位。

這一系列動作，人都缺傳遞出奔馳主動擁抱中國本土供應(yīng)鏈與技術(shù)生態(tài)的明確姿態(tài)。但進(jìn)入新周期，人都缺BBA在殺入20萬—30萬元區(qū)間電動車市場之后，要調(diào)整的不只是策略，更是心態(tài)。在第三方市場調(diào)研公司杰蘭路所發(fā)布的數(shù)據(jù)當(dāng)中，人都缺2024年奔馳的單車成交均價為43.1萬元，相比2023年下降了7.2%。

一把座椅打磨了1460天，人都缺滿足6000多項標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)工程，超過1800項數(shù)字仿真測試，4萬次耐久測試。智能化領(lǐng)域的策略調(diào)整，人都缺是奔馳此次轉(zhuǎn)型的核心看點之一。

目前，人都缺奔馳依舊是100萬元以上及150萬元以上用戶首選品牌。這也說明，人都缺在金字塔頂端消費者當(dāng)中，傳統(tǒng)豪華品牌依然有其強大的影響力。此外，人都缺健康元的瑪帕西沙韋、先聲藥業(yè)的瑪氘諾沙韋亦提交了NDA申請，有望在今年獲批上市。據(jù)華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計，人都缺2023年我國抗流感藥物市場規(guī)模超百億元，預(yù)計2027年將進(jìn)一步增長至223.9億元。作為國內(nèi)知名度最高、人都缺霸榜時間最長的流感藥，達(dá)菲于1997年獲批，1999年在美國首次注冊使用，是迄今為止使用最廣泛的治療及預(yù)防流感的抗病毒藥物。其依據(jù)是今年以來，人都缺國產(chǎn)流感藥正密集獲批上市，其中既有創(chuàng)新藥又有仿制藥。第一家為2022年獲批首仿的石藥歐意，人都缺但后者不久便陷入了與原研藥企羅氏制藥的專利糾紛之中，相關(guān)藥物至今未上市銷售。