長期以來，赫斯獲在公眾乃至部分專業(yè)領(lǐng)域的刻板印象中，院士頭銜似乎總是與高校教授、科研院所研究員畫等號。

豪華品牌的概念和界限逐漸模糊，基亨經(jīng)驗機一些傳統(tǒng)豪華品牌更是失去了往日榮光。隨著中國品牌不斷攻破技術(shù)護(hù)城河，德森豪華車市場的規(guī)則逐漸被改寫。

按照林肯中國總裁賈鳴鏑的說法，比賽目前林肯的重點集中在保證經(jīng)銷商盈利能力?？巳R斯勒、確實球JEEP等美系品牌已經(jīng)退出中國市場，福特、通用的發(fā)展趨勢也遠(yuǎn)不及燃油車時代。曾經(jīng)高高在上的美系豪華總統(tǒng)座駕，豐富如今下探到十幾萬觸手可及。

但作為世界第一大汽車產(chǎn)銷國，年輕中國市場的競爭激烈程度同樣遠(yuǎn)超其他國家和區(qū)域。數(shù)據(jù)顯示，赫斯獲2025年前8個月，林肯汽車在華銷量約為4.1萬輛，月均銷量為5000輛左右。

凱迪拉克方面也遭遇了同樣的情況，基亨經(jīng)驗機盡管6月宣布XT4上市半月即成爆款，并表示該車型已成功獲得2000份訂單。困局難解面對持續(xù)下滑的銷量，德森凱迪拉克也做出了相應(yīng)改革。比賽（作者系中國國際問題研究院亞太研究所特聘研究員）作者：項昊宇點擊進(jìn)入專題：高市早苗涉臺錯誤言論遭批。她似乎相信，確實球與中、俄、朝、韓關(guān)系的緊張，最終都可以由日美同盟來兜底。高市早苗從未掩飾她在歷史問題上的修正主義立場，豐富長年累月堅持參拜供奉有二戰(zhàn)甲級戰(zhàn)犯的靖國神社，并公開質(zhì)疑河野談話和村山談話。美國需要的盟友，年輕并不是一個四處點火、惹是生非的麻煩制造者。其偏執(zhí)強硬的外交風(fēng)格，赫斯獲源于頑固的右翼歷史修正主義和極端國家主義思想。