征求意見稿還針對非營運(yùn)機(jī)動車發(fā)生交通事故造成無償搭乘人損害，卡車以掛靠形式從事道路運(yùn)輸經(jīng)營活動的機(jī)動車發(fā)生交通事故等作出規(guī)定。

當(dāng)前，美國各類在軌試驗(yàn)在基本解決技術(shù)可行性的基礎(chǔ)上，對經(jīng)濟(jì)可行性的需求愈發(fā)迫切。避開空間碎片要想閃得快，長途也并不是一件容易的事，需要建立起完善的空間碎片監(jiān)測、預(yù)警網(wǎng)絡(luò)。

當(dāng)前，卡車中國也在大力發(fā)展相關(guān)技術(shù)，并在《2021中國的航天》白皮書中將空間碎片清除列入太空經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)，不斷培育和提升航天產(chǎn)業(yè)規(guī)模效益。圖片來源：美國中國科學(xué)院國家天文臺自1957年發(fā)射第一顆人造地球衛(wèi)星以來，空間碎片呈快速增長的趨勢。資料來源：長途國家航天局、新華社、人民日報、央視新聞點(diǎn)擊進(jìn)入專題：神舟二十一號載人飛行任務(wù)。

這類防護(hù)裝置一般采用多層復(fù)合結(jié)構(gòu)，卡車包括高強(qiáng)度金屬外殼、能量吸收材料層以及隔熱緩沖層。航天員可通過艙外巡視、美國熱控系統(tǒng)監(jiān)測、電路測試等方式快速定位受損區(qū)域，并在地面指導(dǎo)下實(shí)施結(jié)構(gòu)加固、線路更換等操作。

根據(jù)公開報道，長途由于碎片撞擊而失效或異常的衛(wèi)星超過16顆，長途每年全球衛(wèi)星機(jī)動規(guī)避空間碎片的操作超過100次，國際空間站為躲避空間碎片撞擊共進(jìn)行了29次機(jī)動規(guī)避。尺寸在1厘米以上、卡車對航天器構(gòu)成潛在威脅的空間碎片數(shù)量估計(jì)超過100萬個。因此，美國11月5日晚上的這輪月亮將是今年的最大滿月，俗稱超級月亮。據(jù)天文學(xué)家預(yù)測11月5日當(dāng)夕陽西沉，長途夜幕拉開本年度最大的超級月亮將現(xiàn)身夜空1月5日21時19分前后，長途月亮呈現(xiàn)出最完滿的圓形，9個小時后，也就是11月6日6時27分，月球過近地點(diǎn)，距離地球約35.7萬公里，這是2025年所有滿月中與地球最近的一次。月球在一個橢圓軌道上圍繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)，卡車軌道上距離地球最近的那一點(diǎn)稱為近地點(diǎn)，此時月球距離地球不到36萬千米。如果有一架小型天文望遠(yuǎn)鏡，美國就可以進(jìn)一步分辨月面更精細(xì)的，如輻射紋、撞擊坑邊緣的陰影等地貌了。長途日落后1個小時之內(nèi)是最佳觀測時間地球與月球軌道位置周期性變化的規(guī)律造就了超級月亮。