文件發(fā)布以來，蒸汽之城已有125個(gè)新原料完成注冊(cè)備案，同比增長101.64%，有力促進(jìn)了化妝品行業(yè)的創(chuàng)新高質(zhì)量發(fā)展。

這不是麥克風(fēng)外交又是什么嗎？中方不滿，編年也是顯而易見的。對(duì)中國搞麥克風(fēng)外交，史玫中國會(huì)吃這一套？美國不行，其他國家更不行。

就以大眾為例，瑰崛中國市場(chǎng)的盈利，一度占到大眾全球盈利的30%。我看到，蒸汽之城聯(lián)合執(zhí)政的德國社民黨就表達(dá)了擔(dān)憂，認(rèn)為這不是好兆頭。默克爾總理更是每年必訪華，編年即便到了朔爾茨時(shí)期，雙方也是交流不斷。

要知道，史玫今年1月至8月，中國取代美國，又成為德國最大貿(mào)易伙伴。中國德國商會(huì)則對(duì)行程取消表示遺憾，瑰崛稱企業(yè)需要更多雙邊問題清晰度。

但聰明的瓦德富爾，蒸汽之城顯然知道指的是什么？我們也不用回避，蒸汽之城瓦德富爾在原計(jì)劃訪華前，多次無端指責(zé)中國，他聲稱中國的稀土出口管制措施讓人擔(dān)憂，他此前目標(biāo)之一，就是要說服中方放松關(guān)鍵礦產(chǎn)出口限制。但可以肯定的一點(diǎn)，編年瓦德富爾還是會(huì)來北京的，默茨總理、其他德國部長，也會(huì)來訪華的?！魇鹿尸F(xiàn)場(chǎng)當(dāng)?shù)貢r(shí)間5日，史玫美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB）稱，史玫美國聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)公司（UPS）飛機(jī)在肯塔基州起飛時(shí)，左翼起火，飛機(jī)引擎脫落，隨后發(fā)生墜毀事故。據(jù)美國聯(lián)邦航空局發(fā)布的消息，瑰崛這架貨機(jī)屬于美國聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)公司，瑰崛原定飛往夏威夷州首府檀香山，4日下午從路易斯維爾國際機(jī)場(chǎng)起飛后不久墜毀。美國聯(lián)邦航空管理局4日表示，蒸汽之城美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)將主導(dǎo)此次墜機(jī)事故調(diào)查。聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)公司在一份聲明中說，編年失事貨機(jī)為一架麥道11型飛機(jī)，有3名機(jī)組人員張晗說，史玫日方在臺(tái)灣問題上負(fù)有歷史罪責(zé)，尤應(yīng)深刻反省歷史，恪守一個(gè)中國原則和中日四個(gè)政治文件精神，慎之又慎處理涉臺(tái)問題。