他表示，復(fù)仇發(fā)布襲擊未造成人員傷亡，但墜落碎片導(dǎo)致別爾哥羅德市數(shù)個(gè)車庫(kù)起火。

11月6日晚，盟成小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)，對(duì)當(dāng)下動(dòng)力電池的產(chǎn)能現(xiàn)狀頗為感慨。全球技術(shù)市場(chǎng)研究咨詢機(jī)構(gòu)Omdia高級(jí)分析師劉運(yùn)程告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：?jiǎn)T人國(guó)內(nèi)高鎳電池（NCM/NCA）主要用于高端純電和插混車型（尤其是長(zhǎng)續(xù)航中大型車），員人對(duì)上游硫酸鎳、氫氧化鋰的純度和價(jià)格波動(dòng)敏感。

而動(dòng)力電池端更依賴定制化，氣排驗(yàn)證周期長(zhǎng)，導(dǎo)致車企在短期內(nèi)面臨可供電芯減少的局面。就儲(chǔ)能市場(chǎng)的表現(xiàn)，行榜張金惠告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：行榜儲(chǔ)能（市場(chǎng)）在今年整體迎來爆發(fā)，全球儲(chǔ)能（市場(chǎng)）整體超預(yù)期，各家產(chǎn)線（處于）打滿狀態(tài)。值得注意的是，復(fù)仇發(fā)布電池廠商的原材料采購(gòu)?fù)ǔＷ裱璗+3模式，即提前3個(gè)月鎖定材料和訂單。

高工產(chǎn)研儲(chǔ)能研究所（GGII）的調(diào)研統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，盟成今年第三季度，中國(guó)儲(chǔ)能鋰電池出貨量達(dá)165GWh，同比增長(zhǎng)65%。真鋰研究創(chuàng)始人墨柯則向記者補(bǔ)充道，員人這樣的狀況是針對(duì)那些手握飽滿訂單的車企，所綁定的電池供應(yīng)商而言的。

有媒體報(bào)道稱，氣排與2021年至2022年動(dòng)力電池全線短缺不同，當(dāng)前供應(yīng)限制集中在高鎳體系高端產(chǎn)品，而搭載這類電池的車輛，不少是近來上市的爆款產(chǎn)品。一位不愿透露姓名的行業(yè)分析師告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：行榜新能源汽車購(gòu)置稅調(diào)整主要帶來消費(fèi)者端的壓力，但企業(yè)會(huì)提前反映市場(chǎng)預(yù)期。直到她再遇見葆樹，復(fù)仇發(fā)布她覺得，哦，終于有機(jī)會(huì)償還，扭轉(zhuǎn)這個(gè)因果報(bào)應(yīng)了。這是蔡尚君現(xiàn)實(shí)書寫的起點(diǎn)，盟成他不滿足于呈現(xiàn)個(gè)體故事，而是將農(nóng)民工浪潮下的傳統(tǒng)家庭解體、代際隔閡等現(xiàn)實(shí)命題，埋藏在故事里。實(shí)際上，員人他一直有一個(gè)想拍的古代歷史題材，搜集了很多年資料，但能不能啟動(dòng)，何時(shí)能夠啟動(dòng)，還很縹緲。電影上映后，氣排這個(gè)結(jié)局引發(fā)諸多討論，有人不解，將夸張的轉(zhuǎn)折歸結(jié)為狗血。老鐵的追兇之路，行榜像一把手術(shù)刀，一路剖開了鄉(xiāng)村的荒蕪、都市的冷漠和礦鎮(zhèn)的貧瘠。