這是一場莊嚴的盛典，安塞案也是一次隆重的宣示2025年11月5日，海南三亞某軍港。

王郁峰表示，爾米事故車大部分通過拍賣的方式處置，另外還有車主自留、車輛銷售等等其他處置形式。2024年普通事故車的拍賣量約為47.7萬輛，聚勒決方特殊事故車拍賣量約為5.6萬輛。

以后電動汽車事故車用于拆解肯定有更大的量，缺陣電動汽車事故車也更適用于精細化的拆解，包括電池再循環(huán)利用、梯次利用。有修理廠和二手車商從業(yè)人員表示，想再無法整體修復(fù)的事故車會被拆解銷售零部件，且拆件市場利潤較高。除了整車交易，引進事故車往往會選用拆解關(guān)鍵零部件的方式交易，比如發(fā)動機、變速箱、三電系統(tǒng)等。

事故車交易量穩(wěn)步上升在二手車處置中，后衛(wèi)事故車的質(zhì)量往往受到消費市場的質(zhì)疑。其中，安塞案拍賣均價下滑幅度最大的是插混車型，同比降幅約28.9%。

王郁峰表示，爾米動力電池后續(xù)的回收梯次利用，涉及和覆蓋的行業(yè)領(lǐng)域更多，還能創(chuàng)造更多的價值。這些新能源車更新?lián)Q代之際，聚勒決方大批量的新能源二手車通過拍賣的形式，進入流通市場。認識到文化和創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)為經(jīng)濟增長所作貢獻，缺陣強調(diào)不同文化間增進理解和相互尊重，加強人文交流，促進對話合作。想再注意到《亞太經(jīng)合組織互聯(lián)互通藍圖（2015－2025）》的落實進展以及將于2026年完成的終期審議工作。采取各種措施推進貿(mào)易便利化，引進包括增強透明度、推動無紙化貿(mào)易和電子商務(wù)，加強標準和規(guī)則合作。認識到工商界對促進區(qū)域貿(mào)易與投資的重要作用，后衛(wèi)支持強化亞太經(jīng)合組織商務(wù)旅行卡合作。推進亞太自貿(mào)區(qū)議程，安塞案以市場化方式促進亞太區(qū)域經(jīng)濟一體化。