第三季度情況更是進一步惡化，公張甚至出現(xiàn)了9.66億歐元的單季營業(yè)虧損，這也導致保時捷前三季度經營利潤大幅縮水至4000萬歐元。

更根本的解決辦法，牌挑不在于打擊，而是用真實的聯(lián)結與可信的老年服務產品去替代虛假關懷。關鍵在于實現(xiàn)穿透式監(jiān)管，公張把分散在私域里的‘人—群—貨—錢重新串聯(lián)。

她建議可以先提升平臺技術識別能力，牌挑例如對200人以上的群直播強制要求通過企業(yè)微信，從而增加違規(guī)成本、強化行為留痕。業(yè)內人士分析，公張這次治理主要針對兩類行為，公張一是通過H5外鏈直播，二是通過云協(xié)作工具平臺分享外鏈，重點涉及保健品、營養(yǎng)品、藥品、假冒偽劣等商品，打擊虛假和夸大宣傳等。每晚直播，牌挑廖總和助理妍妍都會邀請不同廠家老板出場，牌挑廠商通常先介紹產地風土人情、老一輩的奮斗故事，拉近和老年消費者的距離，然后順勢推出當日產品。

在這位負責人看來，公張會銷講師能拿捏人心，把很不好賣、價格低的東西高價賣出。她告訴《中國新聞周刊》，牌挑母親退休后很孤獨，一度懷疑自己的價值，就在這時，開始在某公開平臺聽直播。

超市店長群發(fā)消息只稱呼叔叔阿姨，公張而直播間的廖總一開口就是干爸干媽。反詐博主橘子海為從騙子手中奪回母親，牌挑甚至放棄了原本的出國讀博計劃，耗時三個多月與騙子主播周旋。拍賣方式有實時拍、公張現(xiàn)場拍、線下線上聯(lián)合同步拍等等，新能源汽車現(xiàn)在是‘打包拍的形式，以后是否一輛一輛單獨拍賣，還得看車輛情況。目前總體新能源車中，牌挑純電車型、插混車型占整個汽車拍賣量和流通量還比較少。王郁峰表示，公張電動車新車、二手車市場增長率比較高，同時在相應事故車里增長的速度也是比較快的。目前，牌挑燃油車往往采用單輛的形式拍賣，牌挑而新能源汽車則以‘打包的形式拍賣，一包的數(shù)量在十幾輛、二十幾輛、三十幾輛，甚至是1000輛，且‘一包車的年份、款型都大致一樣。分價格段來看，公張3年以下車齡的均價為9.00萬元/輛，公張3年（含）~6年車齡的均價為5.58萬元/輛，6年（含）~10年車齡的均價為3.58萬元/輛，10年（含）以上車齡的均價下降至2.14萬元/輛