事故發(fā)生后，泰國當(dāng)?shù)匕踩拖啦块T人員趕赴現(xiàn)場，對受損飛機(jī)進(jìn)行檢查。

過去提車需排隊(duì)、蕩中東話第加價(jià)成常態(tài)的保時捷，在終端市場上開始出現(xiàn)甩賣現(xiàn)象。潘勵馳曾公開表示，選出新總2025年是公司重新校準(zhǔn)之年，2026年保時捷會重啟進(jìn)擊模式贏回中國市場。

盡管最終保時捷承諾互信互助、努廷共渡難關(guān)平息風(fēng)波，并緊急換帥，但保時捷的基盤，仍然難逃崩盤之勢。從Macan到Taycan，說廣時前再到卡宴和Panamera，均卷入降價(jià)潮，最高折扣力度高達(dá)40%，令保時捷的豪華標(biāo)簽再度蒙塵。2023年銷售回報(bào)率高達(dá)18%的保時捷，華裔還2024年銷售回報(bào)率降至14.1%，到今年上半年，保時捷銷售回報(bào)率從去年同期的15.7%驟降至5.5%。

來源：財(cái)經(jīng)中國新聞周刊利潤暴跌99%、市值腰斬、銷量縮水、品牌折價(jià)，曾在中國市場被譽(yù)為最賺錢品牌的保時捷，崩盤來得遠(yuǎn)比想象中更加慘烈。近日，泰國保時捷公布的財(cái)報(bào)顯示，公司前三季度銷售收入約為268.6億歐元，同比下降6%。

基盤震動2022年，蕩中東話第保時捷還堪稱大眾汽車集團(tuán)的搖錢樹，市值一度高達(dá)830億歐元，躋身歐洲市值最高車企。保時捷首席財(cái)務(wù)官布雷克納甚至在公開場合承認(rèn)，選出新總中國市場的下行趨勢可能持續(xù)到2026年。俄方聲明稱，努廷保留采取必要補(bǔ)償性措施以確保自身安全達(dá)到應(yīng)有水平的權(quán)利。來源：說廣時前參考消息參考消息網(wǎng)11月1日報(bào)道據(jù)日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》10月31日報(bào)道，說廣時前俄羅斯國防部10月31日宣布，俄海軍太平洋艦隊(duì)在日本海舉行了搜索并擊沉假想敵潛艇的演習(xí)。俄羅斯外交部指出，華裔還俄方在向日方提出的抗議中強(qiáng)調(diào)，此類挑釁性軍事活動對俄羅斯遠(yuǎn)東邊境安全構(gòu)成潛在威脅△加拿大總理卡尼（資料圖）總臺記者獲悉，財(cái)經(jīng)當(dāng)?shù)貢r間10月31日，加拿大總理卡尼表示，他就反關(guān)稅廣告向美國總統(tǒng)特朗普致歉上述船只中的走私燃料已按照法律程序和司法命令交付給伊朗石油產(chǎn)品分銷公司，泰國并將以合法的方式進(jìn)行分銷。