明天，剛剛光阿勒泰地區(qū)、剛剛光哈密市等地的部分區(qū)域和伊犁河谷東部山區(qū)、昌吉州東部、吐魯番市山區(qū)的局部區(qū)域有小雪，哈密市北部山區(qū)的局部區(qū)域有中到大雪。

2023年，刻機保時捷在中國市場交付量為7.93萬輛，同比下降15%，成為保時捷全球范圍內(nèi)唯一下滑的市場，也失去了保時捷最大單一市場地位。在中國市場，殺入前三季度銷量僅為3.22萬輛，同比下滑26%，較2021年9.5萬輛的峰值下滑近三分之二。

過去提車需排隊、豪擲加價成常態(tài)的保時捷，在終端市場上開始出現(xiàn)甩賣現(xiàn)象。潘勵馳曾公開表示，億押2025年是公司重新校準之年，2026年保時捷會重啟進擊模式贏回中國市場。盡管最終保時捷承諾互信互助、注歐共渡難關平息風波，并緊急換帥，但保時捷的基盤，仍然難逃崩盤之勢。

從Macan到Taycan，成最再到卡宴和Panamera，均卷入降價潮，最高折扣力度高達40%，令保時捷的豪華標簽再度蒙塵。2023年銷售回報率高達18%的保時捷，大股東2024年銷售回報率降至14.1%，到今年上半年，保時捷銷售回報率從去年同期的15.7%驟降至5.5%。

來源：剛剛光中國新聞周刊利潤暴跌99%、市值腰斬、銷量縮水、品牌折價，曾在中國市場被譽為最賺錢品牌的保時捷，崩盤來得遠比想象中更加慘烈。近日，刻機保時捷公布的財報顯示，公司前三季度銷售收入約為268.6億歐元，同比下降6%。殺入瑟爾斯基還說：我們正在努力加強波克羅夫斯克地區(qū)的防御能力……首要任務是拯救我們士兵的生命。瑟爾斯基在電報軟件上說：豪擲敵人的步兵避開戰(zhàn)斗，正在城市地區(qū)聚集，并不斷轉(zhuǎn)移，所以首要任務是找到并摧毀他們。烏克蘭軍事專家亞歷山大·科瓦連科表示，億押俄軍占領波克羅夫斯克可能會有利于其在頓涅茨克地區(qū)和鄰近的第聶伯羅彼得羅夫斯克地區(qū)的推進。烏克蘭軍方稱，注歐至少有200名俄羅斯軍事人員滲透進這座城市。報道稱，成最瑟爾斯基30日表示，他視察了東部前線，并與部署在那里的部隊的指揮官交談。