當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月1日，明明美元一架超輕型飛機(jī)在伊朗大不里士機(jī)場(chǎng)跑道降落時(shí)失控，并撞上機(jī)場(chǎng)一棟建筑

因此，看待即便是BBA，也開(kāi)始主動(dòng)引入中國(guó)本土智駕公司，減少自身研發(fā)投入，以便縮短自身車(chē)輛與中國(guó)品牌的智能化差距。11月5日，強(qiáng)勢(shì)該研發(fā)中心正式開(kāi)幕，這是保時(shí)捷魏斯阿赫研發(fā)中心以外的首個(gè)全鏈路研發(fā)樞紐，由中國(guó)本土團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，目前已組建起300人的工程師團(tuán)隊(duì)。

多家保時(shí)捷經(jīng)銷(xiāo)商聲稱(chēng)保時(shí)捷為了完成銷(xiāo)量任務(wù)，和美以不合理的條件向經(jīng)銷(xiāo)商施壓，最終逼得經(jīng)銷(xiāo)商集體逼宮。在中國(guó)新能源品牌以技術(shù)平權(quán)擊穿保時(shí)捷們賴(lài)以生存的品牌溢價(jià)后，季度消費(fèi)者們已經(jīng)不再愿意為曾經(jīng)的豪華光環(huán)買(mǎi)單。除了擁有更大的自主性和敏捷性運(yùn)營(yíng)之外，預(yù)期該中心還應(yīng)顯著縮短開(kāi)發(fā)時(shí)間，并適應(yīng)中國(guó)速度。

不過(guò)現(xiàn)實(shí)的情況是，明明美元如今豪華車(chē)市場(chǎng)的話(huà)語(yǔ)權(quán)已被中國(guó)品牌用技術(shù)重構(gòu)，明明美元盡管多家豪華品牌加大馬力試圖奪回市場(chǎng)，但均未成功，且需要投入的資金與精力越來(lái)越大。而在新能源與智能化迅速普及的浪潮中，看待轉(zhuǎn)型遲緩的保時(shí)捷也逐漸跟不上時(shí)代的腳步。

快速變化的競(jìng)爭(zhēng)格局，強(qiáng)勢(shì)不僅迫使傳統(tǒng)豪華品牌重新審視自身的戰(zhàn)略，也在倒逼他們放下身段，擁抱中國(guó)。寶馬在自研的同時(shí)與Momenta達(dá)成了聚焦智能駕駛輔助的合作，和美并加大與中國(guó)科技公司如斑馬智行、華為的合作。拍攝控制難度很大，季度有人提議在棚里搭個(gè)假電梯，但最后還是選擇實(shí)景拍攝。今年9月6日，預(yù)期他的預(yù)感在水城威尼斯得到了驗(yàn)證，辛芷蕾獲得第82屆威尼斯國(guó)際電影節(jié)最佳女演員獎(jiǎng)，成為第三位華人威尼斯影后。在炎熱的正午戶(hù)外，明明美元情緒波動(dòng)如此巨大的戲份，令演員頗受考驗(yàn)。不論是美云還是葆樹(shù)，看待都面對(duì)著多重困境，乃至生命的逝去。某天，強(qiáng)勢(shì)韓念錦查看廣東文化資料，偶然翻到粵劇《紫釵記》里一句唱詞：日掛中天格外紅，月缺終須有彌縫。