同樣一艘航母處于待命狀態(tài)，號稱后老一艘處于維護狀態(tài)，另外一艘處于這種任務(wù)的狀態(tài)

《21CBR》采訪的車主在內(nèi)，規(guī)模多個公開信息顯示，MEGA車型電池系統(tǒng)的相似故障，此前已有所暴露，理想也采取了行動，只是一直未真正杜絕隱患。據(jù)稱，集團理想9月發(fā)布的純電車i6，訂單已超7萬輛，遠超預(yù)期，正聯(lián)合供應(yīng)商解決產(chǎn)能問題，加快交付進度。

當(dāng)然，崩板被理想有一定能力提前預(yù)判電池故障，警示和保護車主的。到9月末，號稱后老Mega累計交付達25817輛，其主要面向高端家庭用戶，單臺售價52.98萬元起。承諾為車主提供動力電池、規(guī)模前電機控制器延長保修權(quán)益，總質(zhì)保期限為10年或20萬公里。

舉一反三，集團用更嚴(yán)苛的實驗，加強對液體化學(xué)材料的檢測和驗證。天津大學(xué)教授姚春德向《21CBR》記者解釋，崩板被這次事故視頻顯示，火從底盤兩側(cè)噴出，火勢迅猛，說明電池包受損面積較大。

理想的回應(yīng)，號稱后老得到大量公眾贊譽，然而，部分車主依然存在擔(dān)心。其核心舉措是，規(guī)模主動召回2024年2月至12月期間生產(chǎn)的理想MEGA車型。眾生藥業(yè)和青峰醫(yī)藥都具有原料制劑一體化優(yōu)勢，集團有助于進行成本控制，集團這也是當(dāng)年東陽光藥的可威之所以能從眾多磷酸奧司他韋仿制藥競爭者中脫穎而出的原因之一。崩板被來源：中國新聞周刊將2025年稱為‘國產(chǎn)流感藥元年不為過。黃修祥進一步指出，號稱后老在資金量、號稱后老企業(yè)文化、研發(fā)水平等多方面因素的限制下，像流感這般確定性高、潛在回報大的賽道，相比腫瘤這種資金密集、競爭激烈、技術(shù)前沿的賽道，或罕見病這類潛在回報極為有限的賽道，對于這些企業(yè)顯然都更具吸引力一些。每到流感季，規(guī)模很多親戚同學(xué)都會讓我想辦法去醫(yī)院或者公司開一些出來，但就連我這個業(yè)內(nèi)人士也開不出來。2022年，集團磷酸奧司他韋膠囊被納入第七批國家藥品集采，最低中選價格降至每片不到1元，降幅超過90%，令整個奧司他韋制劑的市場吸引力受到?jīng)_擊。