稍早前，韓國(guó)雷東生已經(jīng)以甘肅省領(lǐng)導(dǎo)身份亮相了甘肅全省經(jīng)濟(jì)運(yùn)行調(diào)度會(huì)議。

未來(lái)隨著新能源汽車(chē)滲透率進(jìn)一步提升，點(diǎn)聲動(dòng)參流入二手車(chē)市場(chǎng)的新能源車(chē)也會(huì)相應(yīng)增多?；诟啐g車(chē)市場(chǎng)份額增長(zhǎng)，明首車(chē)輛拍賣(mài)成交均價(jià)整體都有所下滑。

王郁峰表示，提被事故車(chē)大部分通過(guò)拍賣(mài)的方式處置，另外還有車(chē)主自留、車(chē)輛銷(xiāo)售等等其他處置形式。2024年普通事故車(chē)的拍賣(mài)量約為47.7萬(wàn)輛，韓國(guó)特殊事故車(chē)拍賣(mài)量約為5.6萬(wàn)輛。以后電動(dòng)汽車(chē)事故車(chē)用于拆解肯定有更大的量，點(diǎn)聲動(dòng)參電動(dòng)汽車(chē)事故車(chē)也更適用于精細(xì)化的拆解，包括電池再循環(huán)利用、梯次利用。

有修理廠(chǎng)和二手車(chē)商從業(yè)人員表示，明首無(wú)法整體修復(fù)的事故車(chē)會(huì)被拆解銷(xiāo)售零部件，且拆件市場(chǎng)利潤(rùn)較高。除了整車(chē)交易，提被事故車(chē)往往會(huì)選用拆解關(guān)鍵零部件的方式交易，比如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、三電系統(tǒng)等。

事故車(chē)交易量穩(wěn)步上升在二手車(chē)處置中，韓國(guó)事故車(chē)的質(zhì)量往往受到消費(fèi)市場(chǎng)的質(zhì)疑。其中，點(diǎn)聲動(dòng)參拍賣(mài)均價(jià)下滑幅度最大的是插混車(chē)型，同比降幅約28.9%。自2022年11月ChatGPT誕生引發(fā)生成式人工智能熱潮，明首并推動(dòng)全球競(jìng)相建設(shè)人工智能數(shù)據(jù)中心以來(lái)，明首全球存儲(chǔ)巨頭三星、SK海力士和美光等不約而同地將大量晶圓產(chǎn)能轉(zhuǎn)向HBM（高帶寬內(nèi)存，主要為滿(mǎn)足GPU芯片需求）和DDR5生產(chǎn)，這直接擠壓了包括DDR4等在內(nèi)的成熟制程的產(chǎn)能空間，供給的急劇收縮與龐大的存量需求之間產(chǎn)生了尖銳矛盾。以常見(jiàn)的16GDDR4內(nèi)存條為例，提被以前才180~190元，現(xiàn)在我們這兒400元，網(wǎng)上更貴。每天都在漲，韓國(guó)一天一個(gè)價(jià)，（16GDDR4內(nèi)存條）330元的時(shí)候，我覺(jué)得已經(jīng)到頂了，結(jié)果現(xiàn)在400多元，牌子好一點(diǎn)的要420元左右，昨天還是390元。公司前三季度凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)27.95%至7.13億元，點(diǎn)聲動(dòng)參其中第三季度單季凈利潤(rùn)同比大增1994.42%至6.98億元。如果生產(chǎn)企業(yè)釋放了減產(chǎn)信號(hào)，明首依托于生產(chǎn)企業(yè)的大量下游分銷(xiāo)商或者終端廠(chǎng)商便開(kāi)始囤貨，使得需求快速上升。