扶持建設(shè)核能海水淡化項目符合伊朗努力將核工業(yè)與伊朗人民日常生活以及現(xiàn)實挑戰(zhàn)聯(lián)系起來的目標(biāo)。

真正的外交智慧，自正直造化不在于永不偏離，而在于發(fā)現(xiàn)偏離后及時調(diào)整航向的勇氣與決斷。前面已經(jīng)說了，神明在臺灣問題上，王毅說得已經(jīng)相當(dāng)直白了。

看新聞稿，原因不得不說，這個電話，聊得還算是不錯的，瓦德富爾的態(tài)度，也有微妙變化。這就是第二句話，扶持王毅告訴瓦德富爾：扶持中國曾無條件支持德國統(tǒng)一，希望經(jīng)歷分裂之痛的德國能充分理解和支持中國維護國家的主權(quán)和領(lǐng)土完整，反對一切臺獨行徑。但默茨上臺后，自正直造化新外長一開始就這樣搞法，難免對中德關(guān)系不產(chǎn)生沖擊。

他說，神明德國將保持一個中國政策不動搖，這也包括必須避免暴力改變現(xiàn)狀。言下之意，原因當(dāng)然也是我個人的理解，德國當(dāng)前對華政策，不夠穩(wěn)定，也缺乏可持續(xù)性，有時還會偏離正確軌道。

話都說到這個份上了，扶持外交部新聞通稿最后一句話：王毅歡迎瓦德富爾適時訪華。來源：自正直造化牛彈琴可能想想還是不對勁，在臨時取消訪華后，德國外長瓦德富爾又主動打來了電話。潘勵馳曾公開表示，神明2025年是公司重新校準之年，2026年保時捷會重啟進擊模式贏回中國市場。盡管最終保時捷承諾互信互助、原因共渡難關(guān)平息風(fēng)波，并緊急換帥，但保時捷的基盤，仍然難逃崩盤之勢。從Macan到Taycan，扶持再到卡宴和Panamera，均卷入降價潮，最高折扣力度高達40%，令保時捷的豪華標(biāo)簽再度蒙塵。2023年銷售回報率高達18%的保時捷，自正直造化2024年銷售回報率降至14.1%，到今年上半年，保時捷銷售回報率從去年同期的15.7%驟降至5.5%。來源：神明中國新聞周刊利潤暴跌99%、市值腰斬、銷量縮水、品牌折價，曾在中國市場被譽為最賺錢品牌的保時捷，崩盤來得遠比想象中更加慘烈。