在這位負(fù)責(zé)人看來，干字各地會(huì)銷講師能拿捏人心，把很不好賣、價(jià)格低的東西高價(jià)賣出。

在這里，當(dāng)頭多舉霍爾果斯金億國際貿(mào)易（集團(tuán)）有限公司（以下簡稱金億集團(tuán)）書寫了一段商業(yè)傳奇：當(dāng)頭多舉出口額從2013年的5000萬美元躍升至2024年的23億美元，11年間增長約46倍。對于這一變革，措保常年往返于中哈之間的擺渡人溫江感受最為直接。

智慧通關(guān)提升口岸效率以前從五代國門出境需要兩到三天，秋生產(chǎn)守護(hù)現(xiàn)在只需要4到6個(gè)小時(shí)。一旁的企業(yè)保鮮庫里，全力群眾工人們正忙碌地對同類產(chǎn)品進(jìn)行打包、查驗(yàn)，這批貨物即將啟程，運(yùn)往哈薩克斯坦。至此，糧袋今年經(jīng)該口岸通行的中歐（中亞）班列已突破8000列，較去年提前40天達(dá)成這一目標(biāo)。

數(shù)據(jù)顯示，干字各地2025年前三季度，新疆自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口值1553.4億元，占全疆外貿(mào)總值的39.5%。一系列措施使霍爾果斯出口商品車的整體通關(guān)效率提升近80%，當(dāng)頭多舉口岸出境貨物作業(yè)流程減少60%，綜合成本下降約50%。

霍爾果斯鐵路口岸通過整合換裝+查驗(yàn)聯(lián)合作業(yè)流程，措保將入境返程班列的換裝時(shí)間壓縮至平均每列僅需2小時(shí)，整體通行效率顯著提高。秋生產(chǎn)守護(hù)班列為何能跑出如此加速度？答案在于通道能級(jí)的持續(xù)躍升。要知道，全力群眾今年1月至8月，中國取代美國，又成為德國最大貿(mào)易伙伴。中國德國商會(huì)則對行程取消表示遺憾，糧袋稱企業(yè)需要更多雙邊問題清晰度。但聰明的瓦德富爾，干字各地顯然知道指的是什么？我們也不用回避，干字各地瓦德富爾在原計(jì)劃訪華前，多次無端指責(zé)中國，他聲稱中國的稀土出口管制措施讓人擔(dān)憂，他此前目標(biāo)之一，就是要說服中方放松關(guān)鍵礦產(chǎn)出口限制。但可以肯定的一點(diǎn)，當(dāng)頭多舉瓦德富爾還是會(huì)來北京的，默茨總理、其他德國部長，也會(huì)來訪華的。所以，措保瓦德富爾趕緊又打來電話，澄清了一些說法，并鄭重表態(tài)：還是希望能盡早訪華。