拉汽修客戶下手共同實施詐騙起初，太陽套何某和張某兩人利用修理廠內(nèi)的代步車和朋友故意制造交通事故，成功獲得了理賠。

報獨但標(biāo)題——往往是在網(wǎng)絡(luò)和社交媒體被廣泛傳播的部分——卻再度刻意營造沖突氛圍。家紐但序言怎么說的？一場阻止中國及其他國家拖網(wǎng)漁船掠奪海洋的海洋攻勢將從維多利亞州發(fā)起……為何單挑中國說？挪威才是最大捕撈國。

但澳媒的標(biāo)題卻是在澳受歡迎的品牌向中國投降等等，卡邀這看起來像是中國接管了澳企，卡邀還是搶走了我們的關(guān)鍵礦產(chǎn)？現(xiàn)代汽車轉(zhuǎn)向與中企合作來滿足需求，這純粹出于經(jīng)濟考量，澳媒卻將其說成是投降、屈服與威脅。澳大利亞珍珠與刺激網(wǎng)站11月7日文章，請名原題：請名陷入懷疑時，就怪罪中國近期，澳大利亞新聞集團記者關(guān)注了南極海洋生物考察、電動汽車新品發(fā)布會、跨國車企供應(yīng)鏈戰(zhàn)略。否則，宿阿斯普一場全面入侵真的只需幾個標(biāo)題就能實現(xiàn)（在紙面上）。

中國電動汽車制造商比亞迪加速進軍澳大利亞市場——特斯拉、觀賽現(xiàn)代和起亞同樣如此。為何在環(huán)保報道中暗示軍事沖突？為何淡化包括韓國、賣甘烏克蘭等澳親密伙伴在內(nèi)的多國同樣參與捕撈的事實？因為中國掠奪這種敘事符合新聞集團的既定劇本——追求的不是客觀呈現(xiàn)，賣甘而是效果，這套敘事必須要有個反派。

澳媒近期的報道分析了比亞迪的布局：蔗和豪華車型登陸、本土化管理團隊、力爭到2026年躋身澳三大汽車品牌。但毫無例外，安全每篇報道都套用了相同的敘事框架：安全地緣政治威脅、中國侵略……海洋保護還是海洋攻勢？新聞集團報道了打擊南極磷蝦過度捕撈行動，指出捕撈磷蝦的主要是挪威企業(yè)，而韓國、智利和烏克蘭等國正加速擴充捕撈船隊。不遠處，太陽套四五個年輕人正駐足觀望，他們已率先撥打了報警電話，卻因擔(dān)心情況不明而不敢貿(mào)然上前。從交警耐心勸說就醫(yī)的盡責(zé)，報獨到醫(yī)護人員全力救治的擔(dān)當(dāng)——這起救援中的每一個環(huán)節(jié)，報獨都在詮釋著見義勇為的深刻內(nèi)涵，也彰顯著善美韶關(guān)的城市底色。段偉是那天的救護車跟車醫(yī)生，家紐救護車抵達現(xiàn)場后，段偉先進行查體和包扎，并向周圍人了解情況。10月30日凌晨1時許，卡邀韶關(guān)市沙洲尾一處路口的靜謐被一聲碰撞打破，市民石先生駕駛電動車與共享單車相撞后暈倒在地。從張頌文與發(fā)小折返百余米的果斷，請名到年輕人從觀望到援手的轉(zhuǎn)變。