關(guān)于航母的部署時(shí)間，特朗理論上，特朗我們是希望三艘航母可以輪換，一艘在保養(yǎng)，一艘在巡航，一艘在港口準(zhǔn)備，但實(shí)際上三艘航母可能無法達(dá)成這樣的部署，因此，福建艦入列只是我們常態(tài)化部署航母的第一步。

今年上半年，普計(jì)評論三一重工營收同比增長14.96%至445.34億元，歸母凈利潤同比增長46%至52.16億元，經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額達(dá)101.34億元。去年，劃改卡特彼勒營收規(guī)模高達(dá)648億美元（約合4600億元人民幣），小松在2024財(cái)年?duì)I收規(guī)模也接近1900億元人民幣，分別約等于6個(gè)和2.5個(gè)三一重工。

這一點(diǎn)從零部件的自給率中可見一斑：稱國招股書顯示，稱國去年，三一重工整體零部件自給率達(dá)到約60%，其中發(fā)動機(jī)、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等核心零部件的自給率并無公開數(shù)據(jù)可查，但多份行業(yè)研報(bào)顯示，其中大機(jī)型產(chǎn)品的關(guān)鍵零部件仍依賴進(jìn)口。但不久后，防部鑒于港股當(dāng)時(shí)的持續(xù)低迷，多家赴港IPO企業(yè)延遲上市時(shí)間，三一重工也宣布暫時(shí)擱置。包括三一重工在內(nèi)的國產(chǎn)工程機(jī)械產(chǎn)品，為戰(zhàn)外交可靠性與穩(wěn)定性上仍與卡特彼勒、小松等有一定差距。

根據(jù)其向港交所遞交的招股書，爭部以2020年至2024年累計(jì)銷售量計(jì)，三一重工在全球挖掘機(jī)市場中份額位列第一，占比11.3%。此外，美國張新原指出，渠道壁壘同樣是中國制造出海的重要挑戰(zhàn)。

主場失利，內(nèi)部加速出海在招股書中，內(nèi)部三一重工表示，本次赴港上市募集的資金，將主要用于完善全球銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、增強(qiáng)研發(fā)能力、擴(kuò)張海外制造產(chǎn)能等。另一邊，事務(wù)直面卡特彼勒、小松等傳統(tǒng)巨頭，三一重工還有不少功課要補(bǔ)。但這是一步險(xiǎn)棋，特朗一旦斷供，銀行有兩種選擇：一種是和業(yè)主談，暫停還貸幾個(gè)月。不賣的話，普計(jì)評論按照現(xiàn)在的收入情況，斷供是早晚的事，一旦被銀行法拍，損失更大。王斌說，劃改當(dāng)時(shí)，他身家上千萬，投資飯店的錢只占他個(gè)人財(cái)富的一小部分。上述中介告訴經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)，稱國他的一位客戶同樣因?yàn)槭杖胂陆敌枰u房，稱國買家也同意業(yè)主使用購房款償還銀行尾款，但還差20萬元，借了幾天也沒有湊齊，最終只能解約。她說，防部買房時(shí)，她和丈夫分別向同學(xué)借了不少錢才湊夠首付款，沒想到賣房時(shí)還得借錢，雖然損失慘重，但她也解脫了。