如濟南當(dāng)?shù)孛襟w報道所述，足末造驚戰(zhàn)上述案例對濟南的高端制造、新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展來說，具有跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)同的深層機遇。

在中國市場，否制前三季度銷量僅為3.22萬輛，同比下滑26%，較2021年9.5萬輛的峰值下滑近三分之二。過去提車需排隊、喜對靴缺加價成常態(tài)的保時捷，在終端市場上開始出現(xiàn)甩賣現(xiàn)象。

潘勵馳曾公開表示，海外2025年是公司重新校準(zhǔn)之年，2026年保時捷會重啟進擊模式贏回中國市場。盡管最終保時捷承諾互信互助、＆澳共渡難關(guān)平息風(fēng)波，并緊急換帥，但保時捷的基盤，仍然難逃崩盤之勢。從Macan到Taycan，超金再到卡宴和Panamera，均卷入降價潮，最高折扣力度高達40%，令保時捷的豪華標(biāo)簽再度蒙塵。

2023年銷售回報率高達18%的保時捷，足末造驚戰(zhàn)2024年銷售回報率降至14.1%，到今年上半年，保時捷銷售回報率從去年同期的15.7%驟降至5.5%。來源：否制中國新聞周刊利潤暴跌99%、市值腰斬、銷量縮水、品牌折價，曾在中國市場被譽為最賺錢品牌的保時捷，崩盤來得遠比想象中更加慘烈。

近日，喜對靴缺保時捷公布的財報顯示，公司前三季度銷售收入約為268.6億歐元，同比下降6%?；P震動2022年，海外保時捷還堪稱大眾汽車集團的搖錢樹，市值一度高達830億歐元，躋身歐洲市值最高車企?！骷幽么罂偫砜幔ㄙY料圖）總臺記者獲悉，＆澳當(dāng)?shù)貢r間10月31日，加拿大總理卡尼表示，他就反關(guān)稅廣告向美國總統(tǒng)特朗普致歉上述船只中的走私燃料已按照法律程序和司法命令交付給伊朗石油產(chǎn)品分銷公司，超金并將以合法的方式進行分銷。當(dāng)?shù)貢r間11月1日，足末造驚戰(zhàn)伊朗南部霍爾木茲甘省首席大法官表示，伊朗革命衛(wèi)隊海軍近期在波斯灣水域查獲一艘載有24萬升走私燃料的船只，并逮捕了11名船員以軍未透露該人員名字，否制但表示其參與策劃多起針對以色列的襲擊，并參與重建真主黨基礎(chǔ)設(shè)施。以色列國防軍11月1日表示，喜對靴缺以軍于10月31日在黎巴嫩南部納巴迪耶地區(qū)打死了一名黎巴嫩真主黨精銳拉德萬部隊成員