真相是，最后公開資料顯示，2024款MEGA的車主，并非第一次遭遇此類電池故障。

圖源：飛機(jī)外媒《紐約時(shí)報(bào)》評價(jià)稱，飛機(jī)巴西選擇中國電動(dòng)汽車作為官方用車，向許多人傳遞了明確信號：這個(gè)拉丁美洲最大的國家在尋求道路交通與經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型之際，將目光投向中國。美國《紐約時(shí)報(bào)》當(dāng)?shù)貢r(shí)間6日報(bào)道稱，最后在《聯(lián)合國氣候變化框架公約》第30次締約方大會(huì)（COP30）貝倫氣候峰會(huì)上，最后巴西選擇中國電動(dòng)汽車作為總統(tǒng)盧拉及其他國家領(lǐng)導(dǎo)人的官方用車。

《紐約時(shí)報(bào)》還注意到，飛機(jī)峰會(huì)召開前一個(gè)工作日，巴西貝倫的街道依舊擁堵，但尾氣煙霧較以往稀薄了許多。這輛車也是專門為大會(huì)準(zhǔn)備的電動(dòng)和混動(dòng)車隊(duì)車輛之一，最后用于接送各國代表參加峰會(huì)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月6日，飛機(jī)盧拉在貝倫氣候峰會(huì)開幕式上講話圖源：飛機(jī)美媒報(bào)道配圖當(dāng)歐美車企仍在艱難轉(zhuǎn)型電動(dòng)汽車生產(chǎn)時(shí)，中國已憑借技術(shù)先進(jìn)、價(jià)格低于競爭對手的電動(dòng)汽車占據(jù)優(yōu)勢。

報(bào)道注意到這一現(xiàn)象并評價(jià)稱，最后當(dāng)歐美車企仍在艱難轉(zhuǎn)型電動(dòng)汽車生產(chǎn)時(shí)，中國已憑借先進(jìn)的技術(shù)與具有競爭力的價(jià)格占據(jù)優(yōu)勢。美國智庫戰(zhàn)略與國際問題研究中心高級顧問斯科特·肯尼迪表示，飛機(jī)即便沒有美國的政治與技術(shù)引領(lǐng)，飛機(jī)世界仍在前行，通過這些汽車，巴西在傳遞一個(gè)信息，即它還有其他選擇

為避免二人碰面，最后相關(guān)部門作出周密安排：尹錫悅與金建希當(dāng)天分別從首爾拘留所和南部拘留所出發(fā)，分別乘車直接抵達(dá)法院，全程未碰面。韓國前總統(tǒng)尹錫悅和妻子金建希7日上午現(xiàn)身首爾中央地方法院，飛機(jī)分別出席各自所涉違法案件的庭審。官方聲明表示，最后上海MEGA事故發(fā)生前，各電芯狀態(tài)參數(shù)均正常，可排除因電芯異常而導(dǎo)致的起火。汽車行業(yè)分析師梅松林向《21CBR》記者表示，飛機(jī)此次MEGA起火事件較為嚴(yán)重，10秒鐘大火吞噬全車，召回是必要的舉動(dòng)?！?1CBR》采訪的車主在內(nèi)，最后多個(gè)公開信息顯示，MEGA車型電池系統(tǒng)的相似故障，此前已有所暴露，理想也采取了行動(dòng)，只是一直未真正杜絕隱患。據(jù)稱，飛機(jī)理想9月發(fā)布的純電車i6，訂單已超7萬輛，遠(yuǎn)超預(yù)期，正聯(lián)合供應(yīng)商解決產(chǎn)能問題，加快交付進(jìn)度。當(dāng)然，最后理想有一定能力提前預(yù)判電池故障，警示和保護(hù)車主的。