?失去超級主播后，處處東方甄選遲遲沒有實(shí)現(xiàn)理想中的產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)品牌驅(qū)動(dòng)。

除了擁有更大的自主性和敏捷性運(yùn)營之外，試新人上該中心還應(yīng)顯著縮短開發(fā)時(shí)間，并適應(yīng)中國速度。不過現(xiàn)實(shí)的情況是，間天如今豪華車市場的話語權(quán)已被中國品牌用技術(shù)重構(gòu)，間天盡管多家豪華品牌加大馬力試圖奪回市場，但均未成功，且需要投入的資金與精力越來越大。

而在新能源與智能化迅速普及的浪潮中，處處轉(zhuǎn)型遲緩的保時(shí)捷也逐漸跟不上時(shí)代的腳步?？焖僮兓母偁幐窬?，試新人上不僅迫使傳統(tǒng)豪華品牌重新審視自身的戰(zhàn)略，也在倒逼他們放下身段，擁抱中國。寶馬在自研的同時(shí)與Momenta達(dá)成了聚焦智能駕駛輔助的合作，間天并加大與中國科技公司如斑馬智行、華為的合作。

去年年底，處處保時(shí)捷宣布將在中國建立德國之外首個(gè)研發(fā)中心。作為在中國，試新人上為中國戰(zhàn)略的一部分，保時(shí)捷希望未來直接在本地根據(jù)當(dāng)?shù)乜蛻粜枨蠖ㄖ破滠囕v。

奧迪成為了首個(gè)搭載華為智駕的豪華品牌，間天合作車型涵蓋一汽奧迪、上汽奧迪旗下多款主流車型，新品牌AUDI則選擇了上汽集團(tuán)戰(zhàn)略投資的Momenta。對于營業(yè)利潤的異常暴跌，處處保時(shí)捷給出了五大理由：處處產(chǎn)品戰(zhàn)略調(diào)整費(fèi)用、中國市場挑戰(zhàn)、電池活動(dòng)的一次性支出、組織變革費(fèi)用、美國進(jìn)口關(guān)稅增加的影響。阿巴斯則表示，試新人上這一聯(lián)合委員會的成立標(biāo)志著巴勒斯坦邁向國家獨(dú)立和制度完善的重要一步熟悉南亞情況的朋友應(yīng)該清楚，間天他口中的前一個(gè)國家，指的是印度，后一個(gè)指的阿富汗。沒有穩(wěn)定，處處哪有發(fā)展？沒有和平，哪有幸福的生活？真的，我們不是生活在一個(gè)和平的世界，我們只是有幸生活在一個(gè)和平的中國。此外，試新人上11月11日同一天，巴基斯坦西北部一軍校門口，也發(fā)生一起自殺式爆炸，3人死亡。但印度和巴基斯坦，間天可能也是見怪不怪了，只是都很無奈。