歷史表明，逃脫引入外部軍事力量從來不會(huì)給地區(qū)帶來真正安全，只會(huì)制造新的分裂。

寶馬在自研的同時(shí)與Momenta達(dá)成了聚焦智能駕駛輔助的合作，學(xué)院并加大與中國科技公司如斑馬智行、華為的合作。去年年底，逃脫保時(shí)捷宣布將在中國建立德國之外首個(gè)研發(fā)中心。

作為在中國，學(xué)院為中國戰(zhàn)略的一部分，保時(shí)捷希望未來直接在本地根據(jù)當(dāng)?shù)乜蛻粜枨蠖ㄖ破滠囕v。奧迪成為了首個(gè)搭載華為智駕的豪華品牌，逃脫合作車型涵蓋一汽奧迪、上汽奧迪旗下多款主流車型，新品牌AUDI則選擇了上汽集團(tuán)戰(zhàn)略投資的Momenta。對(duì)于營業(yè)利潤的異常暴跌，學(xué)院保時(shí)捷給出了五大理由：學(xué)院產(chǎn)品戰(zhàn)略調(diào)整費(fèi)用、中國市場挑戰(zhàn)、電池活動(dòng)的一次性支出、組織變革費(fèi)用、美國進(jìn)口關(guān)稅增加的影響。

第三季度情況更是進(jìn)一步惡化，逃脫甚至出現(xiàn)了9.66億歐元的單季營業(yè)虧損，這也導(dǎo)致保時(shí)捷前三季度經(jīng)營利潤大幅縮水至4000萬歐元。銷量暴跌、學(xué)院釋放折扣帶來的直接影響，就是經(jīng)銷商利益驟降，這也引發(fā)了保時(shí)捷轟動(dòng)一時(shí)的渠道管理亂象。

保時(shí)捷首席財(cái)務(wù)官約亨·布雷克納表示：逃脫我們預(yù)計(jì)2025年將是保時(shí)捷的低谷，從2026年起將出現(xiàn)明顯改善。即使在全球疫情期間全球車市都在下滑的環(huán)境中，學(xué)院保時(shí)捷仍然保持逆勢(shì)增長，創(chuàng)下了不少高光時(shí)刻。調(diào)查人員認(rèn)為，逃脫襲擊的目的是切斷俄羅斯的石油收入及其與德國的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。據(jù)報(bào)道，學(xué)院意大利法院預(yù)計(jì)將在12月前決定是否將庫茲涅佐夫引渡到德國。烏克蘭前武裝部隊(duì)總司令、逃脫現(xiàn)任駐英國大使扎盧日內(nèi)資料圖消息人士透露，逃脫德國調(diào)查小組通過追蹤船只租賃公司、電話號(hào)碼和車牌號(hào)，為德國當(dāng)局發(fā)布逮捕令提供了依據(jù)，逮捕目標(biāo)包括3名烏克蘭特種部隊(duì)士兵及4名資深潛水員。報(bào)道提到，學(xué)院一張由德國測速攝像頭拍攝的模糊黑白照片成為關(guān)鍵證據(jù)。消息人士透露，逃脫此人名叫謝爾蓋·庫茲涅佐夫，現(xiàn)年46歲，曾加入特種部隊(duì)，并曾在烏克蘭安全局（SBU）服役。