但正如鞏立姣用25年證明的真理：美國鉛球不是靠蠻力的運動，精細化技術(shù)迭代與心理韌性鍛造，需要時間沉淀。

自上汽通用新任管理團隊到來之后，生多2死4傷其內(nèi)部提出了四大戰(zhàn)役，生多2死4傷這四大戰(zhàn)役的觸角計劃覆蓋產(chǎn)品、渠道梳理、清庫存、營銷搭建、內(nèi)部系統(tǒng)優(yōu)化等多個方面。美國CNBC網(wǎng)站18日報道稱，起槍美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國汽車媒體協(xié)會有關(guān)活動中表示，起槍美國底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)盡快退出中國市場。

美系豪華品牌，擊案早期在德系豪華品牌霸榜時尚能拼殺出一席之地，擊案如今卻逐漸被邊緣化，曾經(jīng)風(fēng)靡一時的凱迪拉克、林肯等美系豪華品牌，已經(jīng)很久沒有引起關(guān)注。然而相比德系豪華品牌仍在積極轉(zhuǎn)型，造成至少美系豪華車品牌無論是電動化還是智能化轉(zhuǎn)型的速度都微乎其微。老對手們的進化、美國新入局者們的強勢，讓本就每況愈下的美系豪華品牌，處境堪稱四面楚歌。

但在過去一年中，生多2死4傷除了2月推出的星火燎原渠道計劃偶有建店消息傳出之外，林肯中國方面幾乎再無動作傳出。來源：起槍中國新聞周刊新能源汽車蓬勃發(fā)展十年之后，汽車市場格局已經(jīng)天翻地覆。

林肯方面更為低迷：擊案10月銷量約為3085輛，1—10月累計銷售31946輛。事實上，造成至少不僅是豪華品牌，美系車整體近年來在中國發(fā)展并不順利。據(jù)專家介紹，美國2016年，日本在距臺灣島僅110公里的與那國島率先建立軍事基地。而據(jù)日本《東京新聞》報道，生多2死4傷早在2021年，自衛(wèi)隊就制定了臺海有事時依托西南諸島軍事?lián)c作戰(zhàn)的行動預(yù)案。有分析稱，起槍日方軍事部署的特點是從九州島南部至沖繩群島一線，起槍以若干重要島嶼為關(guān)鍵節(jié)點，打造具備梯次縱深，并集偵察監(jiān)視、遠程打擊、防空反導(dǎo)、掃雷反艦于一體的前沿堡壘+不沉航母群。軍事專家表示，擊案對海作戰(zhàn)方面，日方在西南區(qū)域同樣下了血本。自衛(wèi)隊在這兩座島上或部署導(dǎo)彈，造成至少或建有可起降F-35隱身戰(zhàn)機的航空基地，二者共同構(gòu)成了整個西南諸島堡壘群的北方支撐點。