許蘭亭則建議，對話地點辦案機關應從多方面著手，對話地點比如全面梳理關聯(lián)信息，對涉案人員資金流向、業(yè)務往來等全面排查，借助大數(shù)據(jù)分析工具，整合多部門數(shù)據(jù)，篩查異常模式和關聯(lián)關系。

財報顯示，救輕兩家企業(yè)的研發(fā)投入水平都不高，今年上半年，濟川藥業(yè)研發(fā)費用約1.9億元，比上年同期下降約8.79%。以濟川藥業(yè)和眾生藥業(yè)為例，生者司機兩家企業(yè)原本的支柱業(yè)務都是中成藥。

今年年初，對話地點國家藥監(jiān)局官網(wǎng)顯示，鄭州泰豐制藥申報的4類仿制藥瑪巴洛沙韋片獲批生產(chǎn)并視同過評，為國產(chǎn)第二家獲批企業(yè)。另外隨著國家緊密型醫(yī)共體建設，救輕三家企業(yè)還可以從社區(qū)衛(wèi)生院、鄉(xiāng)鎮(zhèn)醫(yī)院等基層醫(yī)療機構打開市場，走‘農(nóng)村包圍城市的路線。黃修祥進一步指出，生者司機決定藥品銷售情況的除了定價、渠道和營銷，還有生產(chǎn)。

可若都聚焦在同質化賽道，對話地點陷入低效內(nèi)卷，不僅無法收回投入，還會造成大量的行業(yè)資源浪費。而它們想要對標的，救輕或許都是羅氏的流感神藥瑪巴洛沙韋片（速福達），救輕這一點僅從產(chǎn)品名字上就能看出來——瑪舒拉沙韋片、瑪硒洛沙韋片、昂拉地韋片……2024年流感季，靠著全病程只需服用一次的優(yōu)勢，瑪巴洛沙韋成為新一代流感神藥，并引發(fā)購藥熱潮，部分藥店甚至斷貨，以至于價格一度飆升至599元一盒。

2021年在中國獲批上市的瑪巴洛沙韋片，生者司機僅8個月就被納入國家醫(yī)保藥品目錄，隨后價格降至230元左右，推動了銷量爆發(fā)。目前伊速達和安睿威都已通過醫(yī)保談判形式審查，對話地點濟可舒由于獲批時間較晚，只能等到明年。中國德國商會則對行程取消表示遺憾，救輕稱企業(yè)需要更多雙邊問題清晰度。但聰明的瓦德富爾，生者司機顯然知道指的是什么？我們也不用回避，生者司機瓦德富爾在原計劃訪華前，多次無端指責中國，他聲稱中國的稀土出口管制措施讓人擔憂，他此前目標之一，就是要說服中方放松關鍵礦產(chǎn)出口限制。但可以肯定的一點，對話地點瓦德富爾還是會來北京的，默茨總理、其他德國部長，也會來訪華的。所以，救輕瓦德富爾趕緊又打來電話，澄清了一些說法，并鄭重表態(tài)：還是希望能盡早訪華。看新聞通稿，生者司機王毅的原話是：生者司機中德歷史文化、社會制度不同，存在差異不可避免，雙方應堅持溝通對話、增進了解、消除誤解、鞏固互信，但不應搞麥克風外交，不能搞違背事實的無端指責。