天風(fēng)證券研究所所長趙曉光發(fā)文稱，楊振驚聞我的入行老領(lǐng)導(dǎo)、楊振恩師猝然離世，心情頓時陰霾，國斌總是充滿智慧、充滿能量的大師級投資大師和管理大師，想起之前和國斌總討論小米、討論人工智能、討論降血糖，想起入行時國斌總給我的教導(dǎo)和培養(yǎng)讀書和思考的習(xí)慣，想起天風(fēng)研究所成立時給我們的培訓(xùn)，策略會給我們傳經(jīng)授道，悲從中來，天妒英才。

北京時間2025年11月10日10時41分，曾和做過我國在海南商業(yè)航天發(fā)射場使用長征十二號運(yùn)載火箭，曾和做過成功將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)低軌13組衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功據(jù)保時捷中國總裁及首席執(zhí)行官潘勵馳介紹，愛因這一由中國本土團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)的研發(fā)中心，愛因其重要成果之一便是計(jì)劃于2026年年中推出的、專為中國市場原生打造的信息娛樂系統(tǒng)。

2023年，斯坦室保時捷在中國市場交付量為7.93萬輛，同比下降15%，成為保時捷全球范圍內(nèi)唯一下滑的市場，也失去了保時捷最大單一市場地位。在中國市場，同事退休天都前三季度銷量僅為3.22萬輛，同比下滑26%，較2021年9.5萬輛的峰值下滑近三分之二。過去提車需排隊(duì)、楊振加價成常態(tài)的保時捷，在終端市場上開始出現(xiàn)甩賣現(xiàn)象。

潘勵馳曾公開表示，曾和做過2025年是公司重新校準(zhǔn)之年，2026年保時捷會重啟進(jìn)擊模式贏回中國市場。盡管最終保時捷承諾互信互助、愛因共渡難關(guān)平息風(fēng)波，并緊急換帥，但保時捷的基盤，仍然難逃崩盤之勢。

從Macan到Taycan，斯坦室再到卡宴和Panamera，均卷入降價潮，最高折扣力度高達(dá)40%，令保時捷的豪華標(biāo)簽再度蒙塵。2023年銷售回報率高達(dá)18%的保時捷，同事退休天都2024年銷售回報率降至14.1%，到今年上半年，保時捷銷售回報率從去年同期的15.7%驟降至5.5%。來源：楊振紅網(wǎng)關(guān)于印發(fā)醫(yī)務(wù)人員互聯(lián)網(wǎng)健康科普負(fù)面行為清單（試行）的通知國衛(wèi)辦醫(yī)政函〔2025〕419號各省、楊振自治區(qū)、直轄市及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)衛(wèi)生健康委、中醫(yī)藥局、疾控局：近年來，公眾對健康知識的需求日益增強(qiáng)，互聯(lián)網(wǎng)已成為公眾獲取健康科普信息的重要途徑，但個別醫(yī)務(wù)人員以健康科普名義帶貨打廣告、違規(guī)泄露醫(yī)療信息，違背了健康科普初衷、損害了醫(yī)療行業(yè)形象。發(fā)現(xiàn)負(fù)面行為時，曾和做過應(yīng)視情節(jié)輕重依法依規(guī)給予相關(guān)人員相應(yīng)處理，及時糾錯或刪除相關(guān)內(nèi)容，情節(jié)嚴(yán)重的立即責(zé)成相關(guān)負(fù)責(zé)人暫停賬號運(yùn)營。發(fā)現(xiàn)非醫(yī)務(wù)人員冒用衛(wèi)生專業(yè)技術(shù)人員身份并開展違法違規(guī)宣傳等行為的，愛因要依法依規(guī)嚴(yán)肅處理。二是醫(yī)療機(jī)構(gòu)要壓實(shí)管理責(zé)任，斯坦室建立健全互聯(lián)網(wǎng)健康科普賬號備案制度，并實(shí)行動態(tài)管理。要全面加強(qiáng)對醫(yī)務(wù)人員法律法規(guī)、同事退休天都健康科普等方面的教育培訓(xùn)，強(qiáng)化醫(yī)務(wù)人員遵規(guī)守紀(jì)意識，確保健康科普形式規(guī)范、內(nèi)容科學(xué)準(zhǔn)確。