來源：博完直新聞歐盟貿(mào)易事務(wù)專員謝夫喬維奇于11月5日在科威特舉行的商業(yè)論壇上透露，博完他已與中國商務(wù)部長王文濤圍繞稀土供應(yīng)進(jìn)行多次直接溝通，經(jīng)雙方共同努力，目前已達(dá)成共識，將優(yōu)先處理來自歐洲企業(yè)的稀土采購申請。

2023年銷售回報(bào)率高達(dá)18%的保時捷，成駕2024年銷售回報(bào)率降至14.1%，到今年上半年，保時捷銷售回報(bào)率從去年同期的15.7%驟降至5.5%。來源：駛獲上賽火中國新聞周刊利潤暴跌99%、市值腰斬、銷量縮水、品牌折價(jià)，曾在中國市場被譽(yù)為最賺錢品牌的保時捷，崩盤來得遠(yuǎn)比想象中更加慘烈。

近日，號海保時捷公布的財(cái)報(bào)顯示，公司前三季度銷售收入約為268.6億歐元，同比下降6%?；P震動2022年，小時行中保時捷還堪稱大眾汽車集團(tuán)的搖錢樹，市值一度高達(dá)830億歐元，躋身歐洲市值最高車企。保時捷首席財(cái)務(wù)官布雷克納甚至在公開場合承認(rèn)，耐力中國市場的下行趨勢可能持續(xù)到2026年。

幾年前還是保時捷的利潤支點(diǎn)的中國市場，熱進(jìn)曾經(jīng)連續(xù)八年穩(wěn)居其全球最大單一市場，也從2023年開始走上了下坡路。因此，博完即便是BBA，也開始主動引入中國本土智駕公司，減少自身研發(fā)投入，以便縮短自身車輛與中國品牌的智能化差距。

11月5日，成駕該研發(fā)中心正式開幕，這是保時捷魏斯阿赫研發(fā)中心以外的首個全鏈路研發(fā)樞紐，由中國本土團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，目前已組建起300人的工程師團(tuán)隊(duì)。多家保時捷經(jīng)銷商聲稱保時捷為了完成銷量任務(wù)，駛獲上賽火以不合理的條件向經(jīng)銷商施壓，最終逼得經(jīng)銷商集體逼宮。楊清說，號海賣掉房子后，她初步打算租房住，遠(yuǎn)郊區(qū)的兩居室，一個月的租金只有2500元左右。丈夫一直找不到工作，小時行中楊清的收入也不穩(wěn)定，為了房貸不斷供，丈夫跑起了外賣。楊清的丈夫是一名程序員，耐力孩子出生后，丈夫的收入完全可以覆蓋房貸和生活費(fèi)。今年上半年，熱進(jìn)馬燕還是將房子委托給中介，為此和丈夫還吵了一架。他說，博完除了賣房，還有一個途徑就是斷供保房，即主動斷供，然后和銀行談暫停還貸。