中消協(xié)建議，奇瑞優(yōu)先選擇信譽良好的大型商場、超市、連鎖藥店或資質齊全的線上官方旗艦店。

三人轉2021年底，億哥當新東方在線決定轉型農產品帶貨直播后，孫東旭負責搭建整個體系。在組織端，賣身他把新東方教學督導基因融入選品流程，一個上架商品需經三審三校。

截至11月7日收盤，轉機至公司總市值226億港元，與2023年1月740億港元的巔峰市值相比，蒸發(fā)了超500億港元。孫東旭負責為直播電商的新業(yè)務搭建框架、無奈為何制定規(guī)則，有媒體將其形容為鐵腕操盤手。東方甄選一直在著力擺脫對超級主播的依賴，國產加強團隊聲量，但收效不高。

今年8月，淪落東方甄選發(fā)布2025財年（2024年6月1日~2025年5月31日）業(yè)績報告，總營收同比下降32.7%，凈利潤同比下降97.5%。他把手機摔到桌面上，奇瑞整場像是給粉絲開會，且公開提到董宇輝的年薪并不止網傳的幾千萬，徹底激怒了粉絲群體。

這也引發(fā)了后續(xù)一系列事件，億哥包括孫董兩人內部矛盾爆發(fā)、孫東旭被免去CEO職務，以及董宇輝的出走和另起爐灶。一方面，賣身他在12月18日宣布任命董宇輝為高級合伙人、董事長文化助理兼文旅集團副總裁，并將為其成立獨立工作室，以多重頭銜留住這位頂流主播。對于營業(yè)利潤的異常暴跌，轉機至保時捷給出了五大理由：轉機至產品戰(zhàn)略調整費用、中國市場挑戰(zhàn)、電池活動的一次性支出、組織變革費用、美國進口關稅增加的影響。第三季度情況更是進一步惡化，無奈為何甚至出現(xiàn)了9.66億歐元的單季營業(yè)虧損，這也導致保時捷前三季度經營利潤大幅縮水至4000萬歐元。銷量暴跌、國產釋放折扣帶來的直接影響，就是經銷商利益驟降，這也引發(fā)了保時捷轟動一時的渠道管理亂象。保時捷首席財務官約亨·布雷克納表示：淪落我們預計2025年將是保時捷的低谷，從2026年起將出現(xiàn)明顯改善。即使在全球疫情期間全球車市都在下滑的環(huán)境中，奇瑞保時捷仍然保持逆勢增長，創(chuàng)下了不少高光時刻。