在夫妻倆的反復(fù)追問(wèn)下，大罷德危母親才一點(diǎn)點(diǎn)吐露線上購(gòu)買(mǎi)藏品的秘密。

為此，免失三一重工開(kāi)始了新一輪改革，并做出了雙進(jìn)決策，即進(jìn)入更大的城市，進(jìn)入更大的國(guó)際化市場(chǎng)。如此重注向海外，敗變局并非僅出于進(jìn)攻的考慮，還有來(lái)自主場(chǎng)失利現(xiàn)實(shí)的倒逼。

從首次出口到摩洛哥算起，賴清這第三次創(chuàng)業(yè)，三一重工已經(jīng)干了二十多年。在招股書(shū)中，險(xiǎn)下三一重工也坦言：險(xiǎn)下我們依賴海外市場(chǎng)所提供的業(yè)務(wù)擴(kuò)張機(jī)會(huì)，而全球營(yíng)運(yùn)環(huán)境的復(fù)雜性可能會(huì)對(duì)我們的業(yè)務(wù)、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)及財(cái)務(wù)狀況造成重大影響。圖/中國(guó)新聞周刊整理自財(cái)報(bào)及招股書(shū)在這一背景下，個(gè)已經(jīng)向海外市場(chǎng)要增量的重要性陡然提升。

如今，更令距離首次謀求境外上市整整14年，三一重工終于叩開(kāi)了港交所的大門(mén)。圖/中國(guó)新聞周刊整理自財(cái)報(bào)想贏，迫近不容易但這條路，并非坦途。

成立31年、大罷德危籌劃境外上市14年后，它終于完成了A+H兩地上市的拼圖。招股書(shū)顯示，免失2024年，三一重工實(shí)現(xiàn)營(yíng)收777.73億元，海外市場(chǎng)貢獻(xiàn)了488.62億元，所占營(yíng)收比重超過(guò)六成，達(dá)488.62億元。大家覺(jué)得有可能嗎？湯靖對(duì)此反駁稱，敗變局他自己和李想，均是第一批MEGA車(chē)主。早有預(yù)警理想高管公開(kāi)反思，賴清對(duì)流程、故障報(bào)警的重視不夠。真相是，險(xiǎn)下公開(kāi)資料顯示，2024款MEGA的車(chē)主，并非第一次遭遇此類電池故障。姚春德分析，個(gè)已經(jīng)起火事故原因復(fù)雜，是否由冷卻液導(dǎo)致，需要科學(xué)鑒定。10月下旬事件曝出至今，更令理想汽車(chē)市值重上1700億港元，跌幅收縮至約150億，事件影響漸趨消退。