但在澳大利亞新聞網(wǎng)的中國(guó)專(zhuān)題頁(yè)，菲律標(biāo)題赫然寫(xiě)著：數(shù)周內(nèi)：中國(guó)巨頭計(jì)劃攻擊澳大利亞。

以2022—2024年為例，現(xiàn)新其海外業(yè)務(wù)的毛利率較國(guó)內(nèi)平均高約7個(gè)百分點(diǎn)。分市場(chǎng)來(lái)看，人類(lèi)北美、人類(lèi)亞澳、歐洲、中國(guó)是全球工程機(jī)械主要市場(chǎng)，其中北美市場(chǎng)占比約為35.0%，亞澳緊隨其后，市場(chǎng)占比約為23.0%，歐洲、中國(guó)市場(chǎng)占比分別為18.5%、11.0%。

用向文波的話來(lái)講，物種萬(wàn)年這一收購(gòu)讓三一重工國(guó)際化起碼提前了五至十年時(shí)間。進(jìn)一步全球化，距今正是三一重工公開(kāi)的野心——2022年，距今三一重工創(chuàng)始人梁穩(wěn)根提出的第四個(gè)十年（2016—2026年）目標(biāo)是，要將三一重工打造成工程機(jī)械、工程車(chē)輛世界第一，特別是電動(dòng)化、智能化方面成為世界第一。但時(shí)至去年4月，似人其最終宣布鑒于內(nèi)外部環(huán)境等因素發(fā)生變化，決定終止境外發(fā)行GDR。

轉(zhuǎn)年，類(lèi)近市場(chǎng)傳出三一重工將赴港進(jìn)行IPO推介，類(lèi)近三一重工相關(guān)負(fù)責(zé)人隨即否認(rèn)，并稱(chēng)準(zhǔn)備工作已做好，但市場(chǎng)環(huán)境不好，需要等待時(shí)間窗口，目前并無(wú)赴港上市的具體時(shí)間表。2014年，菲律其計(jì)劃分拆從事挖掘機(jī)研產(chǎn)銷(xiāo)的子公司三一重機(jī)赴港上市，仍未成行。

柏文喜表示，現(xiàn)新在歐美市場(chǎng)，現(xiàn)新客戶(hù)對(duì)生命周期成本極為敏感，二手殘值的差距也會(huì)影響采購(gòu)決策，三一重工只能通過(guò)金融方案和服務(wù)體系來(lái)彌補(bǔ)品牌溢價(jià)的不足。而作為對(duì)比，人類(lèi)同行中規(guī)模更大（同期營(yíng)收548.08億元）的徐工機(jī)械，歸母凈利潤(rùn)和經(jīng)營(yíng)活動(dòng)凈現(xiàn)金流凈額分別只有43.58億元、37.25億元。來(lái)源：物種萬(wàn)年參考消息據(jù)《印度斯坦時(shí)報(bào)》網(wǎng)站11月5日?qǐng)?bào)道，在德里持續(xù)應(yīng)對(duì)糟糕空氣質(zhì)量指數(shù)困擾之際，中國(guó)提出可幫助印度應(yīng)對(duì)嚴(yán)重的空氣污染危機(jī)。我們?cè)阜窒碇匾?jiàn)藍(lán)天的治理經(jīng)驗(yàn)，距今并堅(jiān)信印度在不久的將來(lái)也能實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。中國(guó)駐印度大使館發(fā)言人4日在社交平臺(tái)X上發(fā)文稱(chēng)，似人中國(guó)愿意分享控制污染的經(jīng)驗(yàn)對(duì)于網(wǎng)友個(gè)人的想法，類(lèi)近民進(jìn)黨當(dāng)局草木皆兵，類(lèi)近以所謂認(rèn)知作戰(zhàn)說(shuō)法上綱上線，煞有介事對(duì)大陸攻擊抹黑，無(wú)非是想制造臺(tái)海緊張氣氛，升高兩岸對(duì)立對(duì)抗。島內(nèi)有輿論認(rèn)為，菲律該軟件是從民間角度、以科技手法擴(kuò)散兩岸統(tǒng)一宣傳的心理戰(zhàn)。