土耳其作為巴勒斯坦的長期支持者，番茄同哈馬斯的關(guān)系密切。

這張不斷加密的交通網(wǎng)，番茄不僅提升了新疆向西開放的整體能級(jí)，番茄也為像金億集團(tuán)這樣的外貿(mào)企業(yè)營造了更具韌性、選擇更多元的國際物流環(huán)境，是支撐其業(yè)務(wù)翻番不可或缺的基礎(chǔ)要素。在霍爾果斯鐵路口岸站貨運(yùn)車間助理工程師唐浩看來，番茄每一列班列都承載著重要使命：番茄我們每天保障20多列班列順利通行，每一項(xiàng)調(diào)度指令、每一個(gè)設(shè)備參數(shù)都必須精準(zhǔn)無誤。

上百輛外籍車輛中裝載的均為中國制造——既有大型電器，番茄也有義烏小商品。既包括果蔬食品，番茄也涵蓋基建物資與設(shè)備，整裝待發(fā)前往中亞?，F(xiàn)在通關(guān)快，番茄每個(gè)月能多跑幾趟，業(yè)務(wù)量上來了，收入也就跟著好了。

談起現(xiàn)在的工作，番茄馬磊臉上漾開笑意：以前在家種玉米、小麥，年收入頂多3萬多元。換裝區(qū)內(nèi)，番茄機(jī)械臂精準(zhǔn)起舞，集裝箱有序流轉(zhuǎn)……這片土地，處處跳動(dòng)著新疆外貿(mào)蓬勃發(fā)展的強(qiáng)勁脈搏。

10月27日下午4時(shí)，番茄一列滿載日用百貨、電子配件等貨物的中歐班列從霍爾果斯鐵路口岸鳴笛啟程，駛往波蘭馬拉舍維奇。他說：番茄過去總要抱著一沓沓紙質(zhì)單據(jù)排隊(duì)等待，現(xiàn)在通過手機(jī)APP提前預(yù)約，信息自動(dòng)同步至海關(guān)系統(tǒng)。其營收自2021年達(dá)到巔峰1061.13億元后，番茄于2022年、2023年分別同比減少23.82%、8.44%至808.39億元、740.19億元。9月，番茄多家媒體曝出其一份34億美元的籌資計(jì)劃，顯示其將于當(dāng)年10月在港掛牌。國際巨頭在歐美等成熟市場的經(jīng)銷與服務(wù)體系高度穩(wěn)固，番茄新進(jìn)入者要撼動(dòng)其網(wǎng)絡(luò)并不容易。圖/中國新聞周刊整理自財(cái)報(bào)及招股書具體來看，番茄去年整體營收的回升，番茄是由海外業(yè)務(wù)帶動(dòng)的，而國內(nèi)營收自2021年以來逐步從787.14億元萎縮至去年的295.22億元，已不足巔峰時(shí)的四成。到去年，番茄才迎來小幅回升，但只比2019年的水平高出不足30億元。