而他在當(dāng)年2月高位出售東方甄選股票，干字各地套現(xiàn)2億港元的信息又被大面積提及，這引發(fā)了中小投資者的恐慌情緒。

2023年銷售回報率高達(dá)18%的保時捷，當(dāng)頭多舉2024年銷售回報率降至14.1%，到今年上半年，保時捷銷售回報率從去年同期的15.7%驟降至5.5%。來源：措保中國新聞周刊利潤暴跌99%、市值腰斬、銷量縮水、品牌折價，曾在中國市場被譽為最賺錢品牌的保時捷，崩盤來得遠(yuǎn)比想象中更加慘烈。

近日，秋生產(chǎn)守護(hù)保時捷公布的財報顯示，公司前三季度銷售收入約為268.6億歐元，同比下降6%。基盤震動2022年，全力群眾保時捷還堪稱大眾汽車集團(tuán)的搖錢樹，市值一度高達(dá)830億歐元，躋身歐洲市值最高車企。保時捷首席財務(wù)官布雷克納甚至在公開場合承認(rèn)，糧袋中國市場的下行趨勢可能持續(xù)到2026年。

幾年前還是保時捷的利潤支點的中國市場，干字各地曾經(jīng)連續(xù)八年穩(wěn)居其全球最大單一市場，也從2023年開始走上了下坡路。因此，當(dāng)頭多舉即便是BBA，也開始主動引入中國本土智駕公司，減少自身研發(fā)投入，以便縮短自身車輛與中國品牌的智能化差距。

11月5日，措保該研發(fā)中心正式開幕，這是保時捷魏斯阿赫研發(fā)中心以外的首個全鏈路研發(fā)樞紐，由中國本土團(tuán)隊主導(dǎo)，目前已組建起300人的工程師團(tuán)隊。多家保時捷經(jīng)銷商聲稱保時捷為了完成銷量任務(wù)，秋生產(chǎn)守護(hù)以不合理的條件向經(jīng)銷商施壓，最終逼得經(jīng)銷商集體逼宮。確如姜冬冬在當(dāng)?shù)厥形瘜ｎ}會議上所言，全力群眾奪冠只是開始，蘇超奪冠后半篇文章怎么寫，需要好好研究。另有網(wǎng)友建議，糧袋常州方面應(yīng)當(dāng)火速跟進(jìn)，糧袋標(biāo)語就寫這里是常州，旁邊是冠軍——考慮到常寶在本屆蘇超中的玩梗強度，此建議沒準(zhǔn)還真的會被官方采納。這支長期混跡于英格蘭低級別聯(lián)賽的球隊，干字各地于2013-2014賽季時隔10年重返英超。依記者觀察，當(dāng)頭多舉此類言論未必是酸葡萄，而是大概率真的沒把區(qū)區(qū)一個蘇超冠軍當(dāng)回事。然而，措保這樣一支不被期待的魚腩之師，卻在該賽季上演驚天冷門，力壓一眾豪強奪得英超冠軍。