寶馬在自研的同時與Momenta達成了聚焦智能駕駛輔助的合作，京津冀中加車并加大與中國科技公司如斑馬智行、華為的合作。

11月6日，短途新東方創(chuàng)始人俞敏洪在個人社交媒體賬號確認了前東方甄選CEO孫東旭的離職：近期，東旭因個人原因，提出不再繼續(xù)工作。去年夏天，列車新策略已開始奏效，董宇輝離職后仍有天權(quán)、頓頓等新主播接棒。

董宇輝隨后在直播中回應編輯胡回復，京津冀中加車編輯緊接著又在評論區(qū)舉例強調(diào)雙方的合作關(guān)系。當時兩人的關(guān)系看上去緊密到可互開玩笑，短途外界很難預料到后續(xù)的事態(tài)發(fā)展如此戲劇化。2023年12月10日，列車東方甄選官方抖音賬號在吉林之行宣傳視頻的評論區(qū)置頂了一條評論，列車大意為主播在鏡頭前展示的小作文都是與文案等團隊協(xié)作的結(jié)果，這被解讀為暗指董宇輝。

他直言：京津冀中加車這對于一個獨立的上市公司來說，不是正常的商業(yè)模式。這似乎正是他向看客們的回應：短途離開孫董二人之后，路還要走，而他背后不是空無一人。

在個人層面，列車被網(wǎng)曝了一年多，以至于期間兩次更名，從最早的東方小孫，到小孫同學，再到現(xiàn)在的孫美麗，做出這個決定并不難理解。它的主播陣容包括頓頓、京津冀中加車明明、YoYo等，但與董宇輝相比，人氣仍存差距。這些新能源車更新?lián)Q代之際，短途大批量的新能源二手車通過拍賣的形式，進入流通市場。為了進一步消化二手車庫存，列車拍賣這一新形式正愈發(fā)廣泛地被市場使用。具體看各個能源類型，京津冀中加車2024年燃油車拍賣均價為3.87萬元/輛，純電動車型拍賣均價為4.64萬元/輛，插混車型拍賣均價為6.11萬元/輛。韓濤向第一財經(jīng)記者表示，短途插混汽車拍賣價格只是相對其他車型而言比較高，因為車輛的不同年代、不同車況，呈現(xiàn)出來的價值不一樣。數(shù)據(jù)顯示，列車2020年電動事故車拍賣量僅為2300臺，到2024年增長至1.8萬輛。