今年8月，馬卡梅沈振宇透露，千島App已經(jīng)連續(xù)6年成交額翻倍增長，2025年平臺(tái)整體的成交額預(yù)計(jì)超百億元，其中七成是潮玩。

劉靜解釋，昨日球空間碎片平均撞擊速度每秒10公里，因此，厘米級(jí)碎片產(chǎn)生的動(dòng)能就相當(dāng)于一輛小轎車以五六十公里的時(shí)速撞上衛(wèi)星。根據(jù)航天器不同部位和威脅等級(jí)，比賽防護(hù)層的厚度和結(jié)構(gòu)也會(huì)有所不同——在密封艙等關(guān)乎航天員生命安全的關(guān)鍵區(qū)域，防護(hù)的等級(jí)最高。

到神舟二十號(hào)第二次出艙，員通航天員在空間站外部共進(jìn)行了7次空間碎片防護(hù)裝置安裝工作，員通為天和核心艙和問天、夢天實(shí)驗(yàn)艙外部的多處重要管路、元件和設(shè)施設(shè)備提供了防護(hù)。大部分空間碎片雖小，道中卻有著20倍于子彈的運(yùn)行速度，給軌道上的交通帶來諸多風(fēng)險(xiǎn)。歐洲航天局已出資8600萬歐元購買瑞士初創(chuàng)公司清潔太空的服務(wù)，人瑞拉計(jì)劃于2025年發(fā)射專門航天器，演示驗(yàn)證大型報(bào)廢衛(wèi)星移除技術(shù)。

多大的碎片就會(huì)對航天器造成傷害？閃避空間碎片有多難？別看這些小小的碎片，委內(nèi)危害甚大，厘米級(jí)的空間碎片就可導(dǎo)致航天器徹底損壞。每一次規(guī)避都需要精密計(jì)算，發(fā)生以最小燃料消耗實(shí)現(xiàn)最大避險(xiǎn)效果，同時(shí)還要盡可能減少對航天任務(wù)的影響。

空間碎片清除不僅是一種太空經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)，口角還能帶動(dòng)空間目標(biāo)捕獲、高性能推進(jìn)與組合體控制等高新技術(shù)發(fā)展，為未來大規(guī)模利用太空奠定基礎(chǔ)。所謂被動(dòng)防護(hù)，馬卡梅主要是通過加裝空間碎片防護(hù)裝置，為航天器披上鎧甲，提升抗擊碎片撞擊的能力。太陽翼等結(jié)構(gòu)面積大的部件由于難以完全防護(hù)，昨日球更多采用冗余設(shè)計(jì)，避免單點(diǎn)故障影響整體性能。目前，比賽對于10厘米以上大型空間碎片，航天器通常采用主動(dòng)規(guī)避的策略，通過軌道調(diào)整，避開可能的碰撞路徑。此外，員通科研團(tuán)隊(duì)部署了空間站艙體撞擊泄漏監(jiān)測和定位系統(tǒng)，不斷優(yōu)化完善空間站壓力應(yīng)急處置預(yù)案。日本天空完美公司表示，道中將開發(fā)一顆用激光清除太空碎片的衛(wèi)星，計(jì)劃在2026年投入運(yùn)行。我國還在中國載人航天工程網(wǎng)站上定期發(fā)布軌道參數(shù)，人瑞拉加強(qiáng)國際合作，人瑞拉與世界主要航天國家有關(guān)機(jī)構(gòu)建立飛行安全溝通機(jī)制，及時(shí)交流共享相關(guān)信息，共同維護(hù)在軌航天器安全。