一系列措施使霍爾果斯出口商品車的整體通關(guān)效率提升近80%，暑期失蹤殺瘋口岸出境貨物作業(yè)流程減少60%，綜合成本下降約50%。

而在福建省內(nèi)，檔長福州自2021年重回經(jīng)濟第一大市后，GDP總量已連續(xù)4年位居全省第一，與泉州、廈門之間的差距連年拉大。這是繼2024年福州市黨政代表團到訪濟南之后，劇現(xiàn)兩座城市再度跨越千里的深度交流。

加快推動制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，狀古濟南曾出臺專項行動方案，提出到2027年，全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型覆蓋率要達到90%。近年的高頻互訪，偶團兩地將合作主題明確聚焦到強省會這一共同目標上。此外，滅冪福州還依托沿海優(yōu)勢，推動航運、化工新材料、高端裝備制造等臨港產(chǎn)業(yè)的集聚發(fā)展，加快工業(yè)體系向綠色化、現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型。

兩大沿海省會如何從單點突破邁向區(qū)域共進，現(xiàn)偶或是接下來發(fā)展的關(guān)鍵。對比之下，土里濟南在同一時期也實現(xiàn)了全國經(jīng)濟排名的進位，土里由第18名前進至第17名，但省會首位度始終在14%以下徘徊，未體現(xiàn)明顯提升，距山東省2025年全省經(jīng)濟首位度達到16%的預(yù)期目標仍有差距。

同為東部沿海經(jīng)濟大省的省會，暑期失蹤殺瘋濟南和福州曾長期面臨省會首位度偏低的相似困境。廈門大學經(jīng)濟學院經(jīng)濟系副教授丁長發(fā)在接受城市進化論采訪時分析，檔長福州自數(shù)字中國建設(shè)峰會落地以來，檔長大力發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟，有效帶動紡織等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。韓濤向第一財經(jīng)記者表示，劇現(xiàn)插混汽車拍賣價格只是相對其他車型而言比較高，因為車輛的不同年代、不同車況，呈現(xiàn)出來的價值不一樣。數(shù)據(jù)顯示，狀古2020年電動事故車拍賣量僅為2300臺，到2024年增長至1.8萬輛。中國拍賣行業(yè)協(xié)會副會長兼車委會主任韓濤表示，偶團新能源車打包賣的原因是，偶團近幾年出行平臺擁有的新能源車數(shù)量最大，且新能源車的更新速度也最快。而隨著新能源二手車市場需求增多，滅冪相應(yīng)的服務(wù)需求和服務(wù)標準也將跟上，拍賣的方式也在同步改變。此外，現(xiàn)偶泡水車等事故車的成交量也在穩(wěn)步上升，2019年~2024年，電動汽車事故車的拍賣量復(fù)合增長率為70%。