俞敏洪的聲明頗為煽情，小鵬線開篇點(diǎn)出：東旭和我，是東方甄選的創(chuàng)始人。

近日，格納根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃，公安部組織完成了《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》國家標(biāo)準(zhǔn)的征求意見稿（下稱《條件》）。這兩類汽車裝備的動力電池應(yīng)設(shè)有定向泄壓和壓力平衡裝置，地利電動且在設(shè)計(jì)和制造上應(yīng)預(yù)留泄壓通道，保證電池泄壓時(shí)不影響駕駛艙人員安全。

并且，合作純電動汽車、合作插混汽車應(yīng)能監(jiān)測動力電池工作狀態(tài)，能實(shí)現(xiàn)電池單體異常情況的自動監(jiān)測、記錄和預(yù)警，在發(fā)現(xiàn)熱事件時(shí)應(yīng)能通過一個(gè)明顯的信號裝置（例如：聲和光信號）提示車內(nèi)人員。當(dāng)前，生產(chǎn)首批為了推行汽車是移動的家等概念、生產(chǎn)首批提升車輛售價(jià)，不少新車配置了2～3個(gè)顯示屏，可能會造成駕駛員分心等情況發(fā)生，成為駕駛過程中的一個(gè)潛在安全隱患。同時(shí)，汽車純電動、汽車插混載客汽車應(yīng)具備踏板誤踩加速抑制功能，在靜止、蠕行時(shí)能夠檢測，抑制動力輸出，并通過一個(gè)明顯的信號裝置（例如：聲或光信號）提示駕駛?cè)恕?/p>

此外，產(chǎn)下為了保障行駛安全，《條件》要求，汽車行駛速度超過10km/h時(shí)，駕駛室前部顯示裝置應(yīng)關(guān)閉和禁止開啟娛樂影像播放和游戲功能。為了保障逃生，小鵬線作為擊碎玻璃式應(yīng)急窗的車窗，應(yīng)使用厚度小于或等于5毫米的鋼化玻璃或每層厚度不超過5毫米的中空鋼化玻璃，且不應(yīng)張貼遮陽膜。

在車門處于鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)，格納發(fā)生不可逆約束裝置展開或動力電池?zé)崾录仁鹿屎?，非碰撞?cè)車門應(yīng)能在不借助工具的情況下，通過車門外把手開啟車門。其中提及限速要求：地利電動乘用車每次啟動后，應(yīng)處于百公里加速時(shí)間（0～100km/h）不少于5秒的默認(rèn)狀態(tài)。5月，合作眾生藥業(yè)子公司睿創(chuàng)生物科技有限公司開發(fā)的昂拉地韋片（安睿威）獲批上市。與第一代流感神藥，生產(chǎn)首批同樣出自羅氏的奧司他韋（達(dá)菲）相比，生產(chǎn)首批速福達(dá)最大不同之處在于，這是一款治療流感的全球首個(gè)全程單次口服藥物，也就是說，全療程僅需一次口服，這與奧司他韋需要連續(xù)多日服藥形成了鮮明對比。價(jià)格、汽車患者覆蓋面、汽車品牌認(rèn)知度都不占優(yōu)勢的情況下，這幾款國產(chǎn)新藥究竟該如何突圍？鄭佩認(rèn)為，第一步應(yīng)該是積極參加醫(yī)保談判，進(jìn)入醫(yī)保后大幅降價(jià)才有望提振銷量，復(fù)制當(dāng)年羅氏的成績。鄭佩指出，產(chǎn)下大量磷酸奧司他韋仿制藥的出現(xiàn)，讓達(dá)菲一度受到巨大沖擊，后來的集采更是直接顛覆了整個(gè)行業(yè)的格局。但無論怎么努力，小鵬線面臨如此激烈的競爭，誰都不能保證一定會成功。