2022年至2024年，毛坦新疆外貿(mào)進出口總值連續(xù)突破2000億元、3000億元、4000億元三大關(guān)口，以一年一個千億元臺階的速度實現(xiàn)跨越式發(fā)展。

低谷反彈，廠中贏得口碑和銷量，這說明MEGA這款純電車具有競爭力，這一次，其向上的節(jié)奏被打斷?，F(xiàn)在的疑問是，學旁此前已有車主出現(xiàn)同類故障，學旁理想也進行昂貴的更換舉措，其是否有進行集中研究，徹底排查這樣的隱患？官方幾天內(nèi)鎖定冷卻液有瑕疵，技術(shù)上似乎不難找到問題。

理想汽車稱，兩居除召回的車輛，其他車型均未使用存在隱患的冷卻液。MEGA可謂命運多舛，室年發(fā)布之初高開低走，一度跌到月銷不足600輛的窘境，其后，慢慢反彈。據(jù)其他車主上傳的訂單詳情顯示，租金理想為其更換了動力電池和兩桶冷卻液，其處置與此次召回相似。

大家覺得有可能嗎？湯靖對此反駁稱，毛坦他自己和李想，均是第一批MEGA車主。早有預警理想高管公開反思，廠中對流程、故障報警的重視不夠。

真相是，學旁公開資料顯示，2024款MEGA的車主，并非第一次遭遇此類電池故障。姚春德分析，兩居起火事故原因復雜，是否由冷卻液導致，需要科學鑒定。真正的外交智慧，室年不在于永不偏離，而在于發(fā)現(xiàn)偏離后及時調(diào)整航向的勇氣與決斷。前面已經(jīng)說了，租金在臺灣問題上，王毅說得已經(jīng)相當直白了?？葱侣劯?，毛坦不得不說，這個電話，聊得還算是不錯的，瓦德富爾的態(tài)度，也有微妙變化。這就是第二句話，廠中王毅告訴瓦德富爾：廠中中國曾無條件支持德國統(tǒng)一，希望經(jīng)歷分裂之痛的德國能充分理解和支持中國維護國家的主權(quán)和領(lǐng)土完整，反對一切臺獨行徑。但默茨上臺后，學旁新外長一開始就這樣搞法，難免對中德關(guān)系不產(chǎn)生沖擊。