這一決定旨在支持巴勒斯坦推進(jìn)國家建構(gòu)與政治制度改革，斑竹斑竹為建立一個(gè)民主、合法的國家框架奠定基礎(chǔ)。

8月，枝枝印尼商業(yè)競爭監(jiān)督委員會(huì)以涉嫌違反反壟斷法為由，對三一重工在印尼的關(guān)聯(lián)公司開出4490億印尼盾（約1.97億人民幣）罰單。早在2002年，淚痕三一重工就將兩臺平地機(jī)出口至摩洛哥，2012年又收購德國混凝土機(jī)巨頭普茨邁斯特。

在他看來，點(diǎn)點(diǎn)國際化是三一重工的第三次創(chuàng)業(yè)，之前的兩次創(chuàng)業(yè)分別是公司創(chuàng)立以及將總部從漣源搬到長沙。今年上半年，寄相三一重工營收同比增長14.96%至445.34億元，歸母凈利潤同比增長46%至52.16億元，經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額達(dá)101.34億元。去年，斑竹斑竹卡特彼勒營收規(guī)模高達(dá)648億美元（約合4600億元人民幣），小松在2024財(cái)年?duì)I收規(guī)模也接近1900億元人民幣，分別約等于6個(gè)和2.5個(gè)三一重工。

這一點(diǎn)從零部件的自給率中可見一斑：枝枝招股書顯示，枝枝去年，三一重工整體零部件自給率達(dá)到約60%，其中發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等核心零部件的自給率并無公開數(shù)據(jù)可查，但多份行業(yè)研報(bào)顯示，其中大機(jī)型產(chǎn)品的關(guān)鍵零部件仍依賴進(jìn)口。但不久后，淚痕鑒于港股當(dāng)時(shí)的持續(xù)低迷，多家赴港IPO企業(yè)延遲上市時(shí)間，三一重工也宣布暫時(shí)擱置。

包括三一重工在內(nèi)的國產(chǎn)工程機(jī)械產(chǎn)品，點(diǎn)點(diǎn)可靠性與穩(wěn)定性上仍與卡特彼勒、小松等有一定差距。根據(jù)其向港交所遞交的招股書，寄相以2020年至2024年累計(jì)銷售量計(jì)，三一重工在全球挖掘機(jī)市場中份額位列第一，占比11.3%。從遼寧艦、斑竹斑竹山東艦到福建艦，這個(gè)發(fā)展過程很不容易，既有中國航母的從零起步、艱辛探索，又有奮起直追、彎道超車。面對與世界軍事強(qiáng)國的巨大代差，枝枝面對航母實(shí)力相對值的落后，人們沸騰的心很快平靜了下來：中國航母才剛剛蹣跚起步，未來還有很長的路要走。航母人的成長同樣充滿艱辛，淚痕不經(jīng)過千錘百煉，實(shí)現(xiàn)不了鳳凰涅槃。好幾次凌晨一點(diǎn)下更，點(diǎn)點(diǎn)他看到部門長還在奮筆疾書，撰寫隱身艦載機(jī)保障方案。空中俯瞰，寄相兩艘巨艦滿旗高掛、戰(zhàn)機(jī)列陣，滑躍甲板與電磁彈射軌道對比十分強(qiáng)烈。