每晚直播，貨運(yùn)廖總和助理妍妍都會邀請不同廠家老板出場，貨運(yùn)廠商通常先介紹產(chǎn)地風(fēng)土人情、老一輩的奮斗故事，拉近和老年消費(fèi)者的距離，然后順勢推出當(dāng)日產(chǎn)品。

事故車交易量穩(wěn)步上升在二手車處置中，大洋帝國事故車的質(zhì)量往往受到消費(fèi)市場的質(zhì)疑。其中，物流拍賣均價下滑幅度最大的是插混車型，同比降幅約28.9%。

王郁峰表示，貨運(yùn)動力電池后續(xù)的回收梯次利用，涉及和覆蓋的行業(yè)領(lǐng)域更多，還能創(chuàng)造更多的價值。這些新能源車更新?lián)Q代之際，大洋帝國大批量的新能源二手車通過拍賣的形式，進(jìn)入流通市場。為了進(jìn)一步消化二手車庫存，物流拍賣這一新形式正愈發(fā)廣泛地被市場使用。

具體看各個能源類型，貨運(yùn)2024年燃油車拍賣均價為3.87萬元/輛，純電動車型拍賣均價為4.64萬元/輛，插混車型拍賣均價為6.11萬元/輛。韓濤向第一財經(jīng)記者表示，大洋帝國插混汽車拍賣價格只是相對其他車型而言比較高，因為車輛的不同年代、不同車況，呈現(xiàn)出來的價值不一樣。

數(shù)據(jù)顯示，物流2020年電動事故車拍賣量僅為2300臺，到2024年增長至1.8萬輛。中國拍賣行業(yè)協(xié)會副會長兼車委會主任韓濤表示，貨運(yùn)新能源車打包賣的原因是，貨運(yùn)近幾年出行平臺擁有的新能源車數(shù)量最大，且新能源車的更新速度也最快。在他看來，大洋帝國銀行通過京東和阿里平臺直售抵債房，大洋帝國與普通購房者存在一定信息鴻溝，尤其是低能級城市的普通購房者很難接觸到銀行直售房，像一些幾萬、十幾萬一套的房子，我們能看到，但不是有效客戶。銀行將債權(quán)剝離后，物流形成產(chǎn)權(quán)手續(xù)清晰的房產(chǎn)，并通過出售房產(chǎn)實現(xiàn)債權(quán)回收。而位于海南澄邁景園悅海灣小區(qū)累計成交了10多套，貨運(yùn)主要得益于海南稀缺的度假資源。在上述華南城商行人士看來，大洋帝國與法拍房相比，銀行直售房的購買風(fēng)險相對較小，一般不存在民間借貸、長租約或產(chǎn)權(quán)糾紛等問題，性價比更高。不僅是蘭州農(nóng)商行，物流農(nóng)業(yè)銀行、建設(shè)銀行、交通銀行、蘭州銀行、吉林農(nóng)商行等多家銀行也均在開展房產(chǎn)直售業(yè)務(wù)。