事故發(fā)生后，到道當(dāng)?shù)匕踩拖啦块T人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)受損飛機(jī)進(jìn)行檢查。

過(guò)去提車需排隊(duì)、秋天加價(jià)成常態(tài)的保時(shí)捷，在終端市場(chǎng)上開(kāi)始出現(xiàn)甩賣現(xiàn)象。潘勵(lì)馳曾公開(kāi)表示，才知2025年是公司重新校準(zhǔn)之年，2026年保時(shí)捷會(huì)重啟進(jìn)擊模式贏回中國(guó)市場(chǎng)。

盡管最終保時(shí)捷承諾互信互助、年紀(jì)女人共渡難關(guān)平息風(fēng)波，并緊急換帥，但保時(shí)捷的基盤，仍然難逃崩盤之勢(shì)。從Macan到Taycan，要告樣穿再到卡宴和Panamera，均卷入降價(jià)潮，最高折扣力度高達(dá)40%，令保時(shí)捷的豪華標(biāo)簽再度蒙塵。2023年銷售回報(bào)率高達(dá)18%的保時(shí)捷，腳褲2024年銷售回報(bào)率降至14.1%，到今年上半年，保時(shí)捷銷售回報(bào)率從去年同期的15.7%驟降至5.5%。

來(lái)源：顯瘦中國(guó)新聞周刊利潤(rùn)暴跌99%、市值腰斬、銷量縮水、品牌折價(jià)，曾在中國(guó)市場(chǎng)被譽(yù)為最賺錢品牌的保時(shí)捷，崩盤來(lái)得遠(yuǎn)比想象中更加慘烈。近日，到道保時(shí)捷公布的財(cái)報(bào)顯示，公司前三季度銷售收入約為268.6億歐元，同比下降6%。

基盤震動(dòng)2022年，秋天保時(shí)捷還堪稱大眾汽車集團(tuán)的搖錢樹，市值一度高達(dá)830億歐元，躋身歐洲市值最高車企。保時(shí)捷首席財(cái)務(wù)官布雷克納甚至在公開(kāi)場(chǎng)合承認(rèn)，才知中國(guó)市場(chǎng)的下行趨勢(shì)可能持續(xù)到2026年。11月8日，年紀(jì)女人衛(wèi)寧健康董事會(huì)同意選舉公司主要?jiǎng)?chuàng)始人之一劉寧擔(dān)任公司第六屆董事會(huì)董事長(zhǎng)。目前，要告樣穿衛(wèi)寧健康的實(shí)際控制人為周煒、王英夫婦，兩人直接持股比例為12.78%。在公告周煒被一審判刑之后，腳褲衛(wèi)寧健康次日股價(jià)暴跌超10%。來(lái)源：顯瘦中國(guó)基金報(bào)在實(shí)際控制人、原董事長(zhǎng)周煒因行賄被一審判刑之后，衛(wèi)寧健康迎來(lái)了新任董事長(zhǎng)劉寧。被告人周煒?lè)竼挝恍匈V罪，到道判處有期徒刑一年六個(gè)月，并處罰金二十萬(wàn)元。