重慶公安此次立案，賈國既是對沈伯洋一個人違法行為的有力回應，更是向所有臺獨分子發(fā)出的明確信號，收手吧，否則下一個是你。

這導致的一個直接結果是，龍攤羅國產品牌二手機械產品的轉售價值普遍較同等使用時長的國際品牌低10%—20%。不過，上事隨著2022年開始國內市場進入調整期，國內營收不斷萎縮的三一重工已經不滿足于東南亞、非洲等市場。

中國工程機械工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，永浩應戰(zhàn)2022年，中國12類工程機械產品銷量合計約為170.98萬臺，同比下滑-8.13%，行業(yè)營收降幅更是超過12%。這些年里，正式自產品出海之外，三一重工還陸續(xù)在印度、美國、德國等地投資建起產業(yè)園。中商產業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2030年全球及中國工程機械市場需求預測及發(fā)展趨勢前瞻報告》顯示，宣戰(zhàn)下2024年全球工程機械行業(yè)整體市場銷售額2135億美元，宣戰(zhàn)下2025年將達2189億美元，2030年有望增至2961億美元。

據(jù)東吳證券研報，面談海外工程機械市場容量為國內三倍，三一重工仍有機會從中挖掘出不少市場空間。中國企業(yè)資本聯(lián)盟副理事長柏文喜也談及，恐成地緣風險可能導致公司面臨運費、保險等費用飆升，觸發(fā)歐美市場對中國工程機械雙反調查的升級等。

對于大部分赴港上市的企業(yè)來說，個王國際化都是其重要目的，不過三一重工并非國際市場上的新兵。一份二手挖掘機市場報告顯示，賈國國產品牌挖掘機的壽命平均在5000—7000小時，日本品牌則在8000—12000小時。在高利潤的利益驅使下，龍攤羅近年來，拆解事故車的需求增長明顯，2020年用于拆解的事故車拍賣量約5400輛，到2024年增長至2.45萬輛。此外，上事在車齡方面看，車齡結構繼續(xù)向高齡車區(qū)間下沉，6年以上車齡的車輛份額較上年增長3.95個百分點，成交量總計87.81萬輛，占總成交量超過7成。拍賣方式有實時拍、永浩應戰(zhàn)現(xiàn)場拍、線下線上聯(lián)合同步拍等等，新能源汽車現(xiàn)在是‘打包拍的形式，以后是否一輛一輛單獨拍賣，還得看車輛情況。目前總體新能源車中，正式自純電車型、插混車型占整個汽車拍賣量和流通量還比較少。王郁峰表示，宣戰(zhàn)下電動車新車、二手車市場增長率比較高，同時在相應事故車里增長的速度也是比較快的。