丁長(zhǎng)發(fā)分析指出，劉晨東部省會(huì)不必刻意追求一家獨(dú)大，劉晨更重要的是保持開放包容態(tài)度，聯(lián)動(dòng)省域范圍內(nèi)的其他都市圈，共同構(gòu)建統(tǒng)一、開放、競(jìng)爭(zhēng)、有序的市場(chǎng)體系。

在他看來，明景國(guó)際化是三一重工的第三次創(chuàng)業(yè)，之前的兩次創(chuàng)業(yè)分別是公司創(chuàng)立以及將總部從漣源搬到長(zhǎng)沙。今年上半年，氣投三一重工營(yíng)收同比增長(zhǎng)14.96%至445.34億元，歸母凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)46%至52.16億元，經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~達(dá)101.34億元。

去年，資關(guān)止盈值投資關(guān)卡特彼勒營(yíng)收規(guī)模高達(dá)648億美元（約合4600億元人民幣），小松在2024財(cái)年?duì)I收規(guī)模也接近1900億元人民幣，分別約等于6個(gè)和2.5個(gè)三一重工。這一點(diǎn)從零部件的自給率中可見一斑：鍵價(jià)鍵招股書顯示，鍵價(jià)鍵去年，三一重工整體零部件自給率達(dá)到約60%，其中發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等核心零部件的自給率并無(wú)公開數(shù)據(jù)可查，但多份行業(yè)研報(bào)顯示，其中大機(jī)型產(chǎn)品的關(guān)鍵零部件仍依賴進(jìn)口。但不久后，抄底鑒于港股當(dāng)時(shí)的持續(xù)低迷，多家赴港IPO企業(yè)延遲上市時(shí)間，三一重工也宣布暫時(shí)擱置。

包括三一重工在內(nèi)的國(guó)產(chǎn)工程機(jī)械產(chǎn)品，劉晨可靠性與穩(wěn)定性上仍與卡特彼勒、小松等有一定差距。根據(jù)其向港交所遞交的招股書，明景以2020年至2024年累計(jì)銷售量計(jì)，三一重工在全球挖掘機(jī)市場(chǎng)中份額位列第一，占比11.3%。

此外，氣投張新原指出，渠道壁壘同樣是中國(guó)制造出海的重要挑戰(zhàn)。主場(chǎng)失利，資關(guān)止盈值投資關(guān)加速出海在招股書中，資關(guān)止盈值投資關(guān)三一重工表示，本次赴港上市募集的資金，將主要用于完善全球銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、增強(qiáng)研發(fā)能力、擴(kuò)張海外制造產(chǎn)能等。當(dāng)天稍早前，鍵價(jià)鍵美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB）稱，鍵價(jià)鍵美國(guó)聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)公司（UPS）飛機(jī)在肯塔基州起飛時(shí)，左翼起火，飛機(jī)引擎脫落，隨后發(fā)生墜毀事故?！魇鹿尸F(xiàn)場(chǎng)當(dāng)?shù)貢r(shí)間5日，抄底央視記者獲悉，抄底美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)已從墜毀的美國(guó)聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)公司（UPS）的貨機(jī)上回收了兩個(gè)黑匣子，即飛行數(shù)據(jù)記錄器和駕駛艙語(yǔ)音記錄器。截至目前，劉晨墜機(jī)事故已致9人死亡，肯塔基州因墜機(jī)事故進(jìn)入緊急狀態(tài)，以應(yīng)對(duì)事故造成的影響和善后工作天眼查App顯示，明景湖南美猴王影業(yè)有限公司成立于2010年6月，明景法定代表人、董事長(zhǎng)為張紀(jì)中前妻樊馨蔓，張紀(jì)中任董事、總經(jīng)理，注冊(cè)資本1000萬(wàn)人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍包括影視策劃、影視文化項(xiàng)目投資等。當(dāng)前，氣投張紀(jì)中名下關(guān)聯(lián)18家公司，8家為存續(xù)狀態(tài)，曾多次因民間借貸糾紛被報(bào)案方湖南美猴王影業(yè)有限公司起訴。