他是后輩敬仰的好大哥，麒麟也是很多人的老豆（香港俗語中老爸的意思）。

高分辨率相機獲取數(shù)據(jù)由地面應(yīng)用系統(tǒng)接收和處理后顯示，芯片圖像中該天體彗星特征明顯，由彗核及其周圍的彗發(fā)共同構(gòu)成，直徑達數(shù)千千米。天問一號探測器于2021年2月進入火星環(huán)繞軌道，首次斯中術(shù)環(huán)實現(xiàn)迄今已穩(wěn)定運行4年8個月，狀態(tài)良好。

△星際天體阿特拉斯與天問一號火星環(huán)繞器相對位置示意圖（右圖是2025年10月3日相機拍攝時左圖的局部放大）△天問一號環(huán)繞器高分辨率相機拍攝到的阿特拉斯阿特拉斯的成功觀測是天問一號的一次重要拓展任務(wù)，公開國相關(guān)技利用探測器觀測暗弱天體為天問二號開展小行星探測進行了技術(shù)試驗，公開國相關(guān)技積累了經(jīng)驗。其間，亮相天問一號環(huán)繞器距離目標天體約3000萬千米，是目前觀測該天體距離最近的探測器之一。本次針對微弱探測目標特點，福布將高分辨率相機拍攝能力發(fā)揮到極限。

天問一號環(huán)繞器上攜帶的光學載荷原本是為拍攝明亮火星表面而設(shè)計，節(jié)已這是首次嘗試拍攝如此遙遠且相對暗淡的目標，節(jié)已該目標比拍攝火星表面目標暗1萬到10萬倍。由于該天體觀測距離遙遠（約3000萬千米），自主自身運動速度快（約58千米/秒），自主相對天問一號環(huán)繞器的運動速度更快（約86千米/秒），目標尺寸較?。ㄥ绾酥睆郊s5.6千米），在火星軌道上觀測亮度非常暗（當前在地球上不具備觀測條件），拍攝難度極大，對火星環(huán)繞器姿態(tài)指向控制能力和成像策略都提出很高要求。

該天體可能形成于銀河系中心古老恒星周圍，可控推測年齡約30億—110億年，可控有可能比太陽系年齡還老，是探測系外行星成分、演化及早期恒星歷史的稀有樣本，具有重要科學意義。通過這些觀測數(shù)據(jù)，麒麟科研人員正進一步開展阿特拉斯的深入研究。嚴禁強制要求師生參與與教育教學無關(guān)的活動，芯片不得要求教師承擔巡河護林、上街執(zhí)勤、創(chuàng)城慶典、匯演展覽等非教育教學任務(wù)中國地震臺網(wǎng)正式測定：首次斯中術(shù)環(huán)實現(xiàn)11月10日13時00分，在臺灣臺南市（北緯23.22度，東經(jīng)120.62度）發(fā)生4.6級地震，震源深度12公里中國地震臺網(wǎng)自動測定：公開國相關(guān)技11月10日13時00分，在臺灣嘉義縣附近（北緯23.28度，東經(jīng)120.53度）發(fā)生4.8級左右地震交通運輸部今天發(fā)布公告，亮相暫停對美船舶收取船舶特別港務(wù)費。全文如下：福布交通運輸部關(guān)于暫停對美船舶收取船舶特別港務(wù)費、福布暫停開展航運業(yè)造船業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全和發(fā)展利益受影響情況調(diào)查的公告為落實2025年中美吉隆坡經(jīng)貿(mào)磋商達成共識，經(jīng)國務(wù)院批準，自2025年11月10日13時01分起，與美方暫停實施對華海事、物流和造船業(yè)301調(diào)查最終措施同步暫停實施《交通運輸部關(guān)于對美船舶收取船舶特別港務(wù)費的公告》（交通運輸部公告2025年第54號）、《交通運輸部辦公廳關(guān)于印發(fā)對美船舶收取船舶特別港務(wù)費實施辦法的通知》（交辦水〔2025〕59號）、《交通運輸部關(guān)于啟動航運業(yè)、造船業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全和發(fā)展利益受影響情況調(diào)查的公告》（交通運輸部公告2025年第55號）1年