當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月1日，行軍英國(guó)一火車行至劍橋郡亨廷登附近時(shí)發(fā)生持刀行兇事件，造成人員受傷，并導(dǎo)致大量列車停運(yùn)，相關(guān)路線發(fā)生嚴(yán)重中斷。

在中國(guó)新能源品牌以技術(shù)平權(quán)擊穿保時(shí)捷們賴以生存的品牌溢價(jià)后，司馬消費(fèi)者們已經(jīng)不再愿意為曾經(jīng)的豪華光環(huán)買單。除了擁有更大的自主性和敏捷性運(yùn)營(yíng)之外，勇猶虎該中心還應(yīng)顯著縮短開發(fā)時(shí)間，并適應(yīng)中國(guó)速度。

不過現(xiàn)實(shí)的情況是，行軍如今豪華車市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)已被中國(guó)品牌用技術(shù)重構(gòu)，行軍盡管多家豪華品牌加大馬力試圖奪回市場(chǎng)，但均未成功，且需要投入的資金與精力越來越大。而在新能源與智能化迅速普及的浪潮中，司馬轉(zhuǎn)型遲緩的保時(shí)捷也逐漸跟不上時(shí)代的腳步?？焖僮兓母?jìng)爭(zhēng)格局，勇猶虎不僅迫使傳統(tǒng)豪華品牌重新審視自身的戰(zhàn)略，也在倒逼他們放下身段，擁抱中國(guó)。

寶馬在自研的同時(shí)與Momenta達(dá)成了聚焦智能駕駛輔助的合作，行軍并加大與中國(guó)科技公司如斑馬智行、華為的合作。去年年底，司馬保時(shí)捷宣布將在中國(guó)建立德國(guó)之外首個(gè)研發(fā)中心。

作為在中國(guó)，勇猶虎為中國(guó)戰(zhàn)略的一部分，保時(shí)捷希望未來直接在本地根據(jù)當(dāng)?shù)乜蛻粜枨蠖ㄖ破滠囕v。奧迪成為了首個(gè)搭載華為智駕的豪華品牌，行軍合作車型涵蓋一汽奧迪、上汽奧迪旗下多款主流車型，新品牌AUDI則選擇了上汽集團(tuán)戰(zhàn)略投資的Momenta。強(qiáng)調(diào)要彌合數(shù)字鴻溝，司馬讓所有人共享數(shù)字轉(zhuǎn)型紅利，具體措施包括優(yōu)先推進(jìn)能力建設(shè)、制定提升數(shù)字技能的政策、加強(qiáng)公私合作等。認(rèn)識(shí)到文化和創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)所作貢獻(xiàn)，勇猶虎強(qiáng)調(diào)不同文化間增進(jìn)理解和相互尊重，加強(qiáng)人文交流，促進(jìn)對(duì)話合作。行軍注意到《亞太經(jīng)合組織互聯(lián)互通藍(lán)圖（2015－2025）》的落實(shí)進(jìn)展以及將于2026年完成的終期審議工作。采取各種措施推進(jìn)貿(mào)易便利化，司馬包括增強(qiáng)透明度、推動(dòng)無紙化貿(mào)易和電子商務(wù)，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則合作。認(rèn)識(shí)到工商界對(duì)促進(jìn)區(qū)域貿(mào)易與投資的重要作用，勇猶虎支持強(qiáng)化亞太經(jīng)合組織商務(wù)旅行卡合作。