這不僅僅是家庭問(wèn)題，薩巴斯冠斯和也并非私事，共和組織執(zhí)行長(zhǎng)格雷厄姆·史密斯說(shuō)。

從另外一個(gè)角度看，卡拉卡拉每隔一段時(shí)間，卡拉卡拉臺(tái)灣總有這樣的小動(dòng)作，讓中國(guó)很憤怒，確實(shí)也太耗中國(guó)的精氣神，早日解決，也有利于中國(guó)更早騰出手來(lái)，處理更緊要的事情。管你是日本首相還是歐洲議會(huì)，美幕觸犯中國(guó)紅線，該抗議就堅(jiān)決抗議，該反對(duì)就強(qiáng)烈反對(duì)。

畢竟，網(wǎng)落臺(tái)灣問(wèn)題是中國(guó)的內(nèi)政，環(huán)顧這個(gè)世界，臺(tái)灣問(wèn)題更多是某些國(guó)家的一張牌，性質(zhì)完全不一樣。你能指望某個(gè)國(guó)家為臺(tái)灣出兵，薩巴斯冠斯和為臺(tái)灣血戰(zhàn)？最死硬的臺(tái)獨(dú)分子，估計(jì)都不敢有這樣的奢想。歐洲議會(huì)不顧中方強(qiáng)烈反對(duì)和嚴(yán)正交涉，卡拉卡拉允許蕭美琴等臺(tái)獨(dú)頭面人物進(jìn)入歐洲議會(huì)大樓出席年會(huì)并進(jìn)行臺(tái)獨(dú)分裂活動(dòng)，卡拉卡拉此舉嚴(yán)重?fù)p害中方核心利益，嚴(yán)重違反一個(gè)中國(guó)原則，嚴(yán)重干涉中國(guó)內(nèi)政，嚴(yán)重沖擊中歐政治互信。

唉，美幕明明沒(méi)什么能力，但偏偏要裝出很有影響力，扮豬吃老虎罷了。如果我沒(méi)記錯(cuò)的話，網(wǎng)落這是高市早苗上臺(tái)后，中國(guó)對(duì)她舉動(dòng)的第一次強(qiáng)烈抗議。

一個(gè)中國(guó)原則是國(guó)際社會(huì)普遍共識(shí)和國(guó)際關(guān)系基本準(zhǔn)則，薩巴斯冠斯和也是中歐建立和發(fā)展外交關(guān)系的前提和基礎(chǔ)。在維護(hù)國(guó)家主權(quán)的斗爭(zhēng)中，卡拉卡拉智慧與決心同樣重要，正如太陽(yáng)不會(huì)因?yàn)踉贫ス饷?，真理終將照耀大地?；P(pán)震動(dòng)2022年，美幕保時(shí)捷還堪稱大眾汽車集團(tuán)的搖錢(qián)樹(shù)，市值一度高達(dá)830億歐元，躋身歐洲市值最高車企。保時(shí)捷首席財(cái)務(wù)官布雷克納甚至在公開(kāi)場(chǎng)合承認(rèn)，網(wǎng)落中國(guó)市場(chǎng)的下行趨勢(shì)可能持續(xù)到2026年。幾年前還是保時(shí)捷的利潤(rùn)支點(diǎn)的中國(guó)市場(chǎng)，薩巴斯冠斯和曾經(jīng)連續(xù)八年穩(wěn)居其全球最大單一市場(chǎng)，也從2023年開(kāi)始走上了下坡路。因此，卡拉卡拉即便是BBA，也開(kāi)始主動(dòng)引入中國(guó)本土智駕公司，減少自身研發(fā)投入，以便縮短自身車輛與中國(guó)品牌的智能化差距。11月5日，美幕該研發(fā)中心正式開(kāi)幕，這是保時(shí)捷魏斯阿赫研發(fā)中心以外的首個(gè)全鏈路研發(fā)樞紐，由中國(guó)本土團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，目前已組建起300人的工程師團(tuán)隊(duì)。